楼主
北京新X7这款车是定位为紧凑型SUV，也就是跟我们熟悉的哈弗H6、长安CS76 Plus和传祺GS4 PLUS是一个等级。先前上市之后，总共推出了三款车型，售价区间为11.99万到13.99。官方给了它一个称号叫“大舒”，可是油腻大叔，是舒的舒。
显然，从字面上也不理解，这两关键字就是对这一车整体较为准的概括。今天的试驾我们也就将围绕这两个，看它是怎么在这两个方面体的。
先来一下观方，有两个升级点。第一，造型上，相比于老车型嘴式造型，这次X7级采了无界的脸设计，也称为“麒麟翼”。从远处看起来跟在新源车前脸型反而有点类似，整体感更强。而轮毂方面也使用了个20寸的圈，觉效上还蛮帅。
来到身侧，可看到采用了时下流的隐藏式门把手，长比款增加了35mm，来到4745mm，这是第个升级点。同时，是第个关键字“”的体现——车身尺寸大。
转过来尾部看，可以说采用贯穿尾灯，为什么？因为当LOGO同点时，组成贯穿设计。内部块则采用矩阵式结构，无论辨识还是级感，视觉效果都在线。而边四出的排装饰，也提了运感和场，这也是可以说关键字“大”的另个方——场大。
第三个级点，就是应式门。京新X7有两种开方式：“往返式、停留式”。☺
停留为：我们携带钥匙进入到车身应范，停留6秒上，门便会自动启。
无论是哪种方，对用户来说，都大大升了常使的便性。别是手里着大件物品，不方开、闭的时候，这种方式会比脚踢、脚扫等方更为捷。但在编实际体验中，除了停留式顺利唤醒之，另种不知是车机设置问题还编者作问题，没实验到。总之，该功能的值得赞。
另一个“大”则是空方面体现。北京X7轴距为2800mm，后排际乘感受空间充裕，平时翘个郎腿成问题，这就是长轴距带来的空间优势和乘舒适性。并且，地板也是全平的，即便坐满个人，对于间的员也会太于难。同时，后座椅支持全平放倒，放倒之后像户外可以临时充当张大。☺
来到第二个关键字“舒”，也就舒适性方面配置，首先京新X7拥有女王副驾，这个配置放在在可不是么稀的配置。但出现在这个价上，就是很令人惊讶的。再者，全车四座位，均支持加热、通风、还有按摩功，对12级的辆配置而言，已经越级存在。放在同级甚至越级产品，也以找出几个。
此外，另一关于“舒适”的点，还体在车机方面。相比款，X7加入了更多更丰富的应用程序，比如华为应用商场、腾讯爱趣、火山车娱等。整体的机娱乐性更，流度也更好，使用体验上更佳。
以上，就新X7整体关于“舒”体现。
至于态上表现，首先们要白的点是，北京X7这款车这样的位和格，自然不对它有太多、过的非之想。整体起来感受，就以这个级别水准来参考，起码编者个人认为达标。#京X7#
