楼主
关注车市的朋友应该发现了有趣的一点，四月份是各种A0级纯电小型车之间的竞争，有比亚迪海鸥、五菱缤果等。五月份则是B级轿车之间的较量，十一代雅阁焕新、新款君越上市、新款亚洲龙等等，新凯美瑞也在上了。
竞争激烈同时，也有共同。那是不下探价格，对于户而言，降了购门槛。与此同时，各产品之间比拼的不是价格，更对产品力全考验。在成控制前提，最限度足用户“既要又要还要”苛刻需求。
随吉利银河L7的上，以起售价到14万又卷起了凑级SUV场风云。从联会数据来，今年1-4月国紧凑型SUV零售数量为147.53辆，同比下8%。尽管呈现下态势，但前个月该细分场份额仍然过40%，为乘用领域大的分市场。可见，紧凑级SUV市场依旧车企重要布局战地。☺☺
基于这样的背下，同级相关产品竞争力否会显疲软，这也我们今天的主题。换句话说，作为消费又该怎么选择？同为自主品牌的京汽，相比起其他自主品牌，场占有率方或许没有优势，但品牌历史发长河，却为数多陪伴消费走过个世纪的。☺☺
京汽开启全新品战略，梳理旗下三产品布局，将所有型划为三类。其中定为家的“悦己”序列，则是以全新的X7为主导。清晰一点，北京车对X7定位就是家，官方以“舒”称号对其精准概括。编者来，该称号也是新X7产品力上关键词，我们也将绕这两个方来分析新X7是如何取胜。
无论何种定，空一直都是购用车要考的点。首先X7车身尺寸上，与我们熟悉同级产品哈H6、长安CS75 PLUS，还有刚上的银河L7，在车长和轴距方面，都要胜出一筹。☺
更长的身和轴距，了能让车辆视觉效果上带来更的气场之外，也令内的坐空更有优势。X7轴距为2800mm，在乘舒适性上，对于家属性，无疑表现会更佳。这也就体现了X7第一个关键字：“大”，即“气场、尺大、空间大”。
X7作为“悦己”序列，编者的理解是，既要取悦自己，更要取悦人。这就不得不提其第二关键字：“”，即车辆带来的适感，它体在两方面。☺☺
第一，配置。作为价11.99万-13.99万，新X7配有王副驾，拥有大角调节，脚托。尽管在用料上没有那么“壕”，但在这个价和定上，备有该功能身就很稀的存。以往，在30万上的型才会出现配置，新X7将其放到10级。这一，就领先一截。
再，前、后四个椅均支持通、加热、按摩功能。并且模式上，也供三种可选。对于服务庭成员为主新X7，可见在舒性层，最力度足用户，既悦己、也能悦人。此之，后扶手还整合娱乐功能的节，这些规格，放这个位真不常见。由此也可见，新X7显然是被寄予厚望，想要在竞争激烈市场获取自己的份额。#京X7#
