楼主 蔬菜配送之路,有北汽EV5伴我而行
发表于2022-05-11 17:16:15查看 13回复0浏览 13

近几年,受各地疫情影响,我就一直没去外地打工,老爸建议我“子承父业”,和他一起在社区配送蔬菜。原本我想,大学毕业干这个没有技术含量的工作,心里挺不甘的。后来跟我爸起早贪黑的进货、送货几次,我就感觉到了父亲体力不如之前了,而且蔬菜的进货和卖不像我想那么单,里面很有故事呢!当时合计反正离不家就先干着!咱没想到,这干就两年多。

摸爬滚打了2年多,我也知道了想要提高收入,学会节省成本是个关键,老爸那台送货“老爷车”成为了改造第一步。这台“老爷车”是我爸2012刚开始干这行的时候买的,就是那种老式蓝色的货运三轮车,后边有个不到两米长的货厢。

首先,平时赶上下雨下雪,还得自己把菜提前遮好,尤其是天冷时,蔬菜很容易冻坏,我们只能便宜处理;其次,“老爷车”确实年头久了,动不动就“撂挑子”,修车这期间我们只能雇车去送货,而且修理费也是个问题;还有就是,在的价居不降,跑完整个送货区域,每天需要来回好几趟……综合我说的“累累罪”,爸终答应换车了。

为了防止我爸反悔,我赶紧带他去了4S店,毕竟掌握经济大权的人不是我啊!销售人员热情的接待了我们,在知道我们购车需求后,销售人员就把我们推荐了北汽EV5,并详细的做了介绍。

其中,最打动我的是北汽EV5是新能源汽车,销售人员说充满一次电后,长达270公里的续航里程能在同城50公里内跑四五次,合着一公里才几毛钱,和燃油相比感觉特别划算;而且即便没电也能及时充电,找个充电桩,40分钟内就可达80%电,对新能示范城市来说,这是真心方便。

而且北汽EV5有着4.5米的车长,宽至1.6米左右,高近乎2米,形成了4.5立方米的超大车空间,充分满足大尺寸、大批量货物的装载需求;车厢门还进行了4/6比例对开设计,这样装卸货更方便,有时候街边人多挤,门也方便点,这个计实性还强的。

听了销售人员介绍后,我感觉北汽EV5是我要找的车,我瞄了一眼我爸,看他神色好像也挺动心,价格也在预算之内,就痛快下单了。

虽说买车花了不少钱,但是自从用北汽EV5送货后,成本是肉眼可见的减少了,基本每天跑2次就能给整个社区的菜点送完货。不送货的时候,我还能帮人搬个家,又是一笔额外收入。慢慢地,我爸就感觉这车买的值,脸上笑也多

今年,我们城市也受到了疫情袭击,我看我家北汽EV5的车厢封闭性好,而且装货量也大,就主动和社区申请当了志愿者,为那些封闭小区运送物资。当下最大的心愿就是希望疫情完全消失,恢复我日常送蔬菜的工作,希望在汽EV5的见证下,我可发家致富奔康~