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发表于2023-07-07 04:58:49回复2浏览 778
抛开所有东西不谈，我认为这车的原厂排气是我骑过的里面最好听也是最好看的。我平时骑的揽途派克峰V4虽然是同款发动机，但同样原厂排气跟魔鬼一比就跟小猫一样，我想说这个声浪和外观绝对配得上这个名字，也配得上这“sexy”的车号
接着说下骑行体验，有四个骑行模式，Wet/Urban/Touring/Sport。Urban模式下，在街头限速20mph内的走走停停变得很容易，魔鬼非常地温顺。和派克峰一样，得益于低转速闭缸技术，25左右市区不感觉烫裤裆，只水冷散热器扇会把暖风吹到小上，但是并会不服。换到Sport模式，大开门，魔鬼瞬被释放，直接翘头。
魔鬼坐姿是那种美式巡航的感觉，手伸得很直很高，而这种巡航车的几何设计也导致了过弯不像街车那样灵活，当然操控也不是这车的卖点，没有关系。
不过我应该不会考虑买这台车，因为骑了一小时之后，腰和屁股都很酸。除此之外，我觉得大魔鬼的前灯也不够凶，有点配不上魔鬼这个称号。还有个讨厌的地方是，由于后胎240mm的宽度，可能只有倍耐力Rosso 3选。
不得不说，魔鬼是有型的，排气和蜂窝式尾灯都是我的爱，动力也是足够足够足够公路用了。
