【威马手握两张王牌，造车资质或成翻身关键】汽车 新能源汽车行业现在就是风口，谁都想乘势而飞，然而想要入局新能源汽车市场却不是这么容易的事。 现在的新能源市场内部非常拥挤，许多企业都在盈利边缘挣扎。内部企业挣扎，外边人却还想挤进来抢占一席之地，殊不知在新源市场连下脚的地方都没有。 从传统势力到势力，国内新能汽车品牌数胜数，然而车不快消品，想要用户雨露均沾是不可能的。因此近几年，国对于相关的问题做出了调控手段，生产质越来越难获得，去年自家无法交付户预得产品有人析就因为没有拿到生产质的原因。 然而就是这样一把局的能源车的关键钥匙，现却有声音称将不再放。就是这么弥足珍贵的车资，威却有两张。生产质不再发放，想要局新源汽的企业就必须和现有造资质新能车企合作，这对于拥有造资质但是产过剩威马来说将会是重利好消息。 虽然期对工厂的资产投入让马不堪重负，但是在回看威所经历的风雨，发自建工厂为其遮风雨多次，而马也凭借在国内的两座工获得海外户的可。 威马车以列总EV Motors 的管Jane采访时向记表示“威马车在国自建两大工厂，车生产质量有保障，我们常看威马型，未来将马全列车型引入色列场。” 显然造车质现已经成了威最大底气，也是升品影响力的利。

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