新能源汽车【手握造车王牌，威马在逆境中突围】 造车行业什么最重要？是资金、是技术、还是人脉？其实，这些都重要，但最为重要的当属造车资质。 获得造车资质是新造车企业的必经之路。倘若没有拿到造车资质，那就别谈造了。但这张“准生证”，可不是想要就有的。申请度大，因此少新车企业选择代工或者重收购路线。威马车便重金收购资，并且两座工厂都有独立造车质。 原本车资就很获得，现在获得的度堪称“地狱级别”。据相关消息透露，造车质管理正在收紧，靠代工、收购曲线车的门或将关闭。 其，代工模式要求委托企业和受托企业都得具备相关资。同时，有爆料称，国内生产资已经允许销售了，只能注销。 换而言之，车资已成为稀缺源。俗话说得好，以稀为贵。具备两张造车质的马汽，将更具有投资价。 威马车陷困局时，有车资的好处便体出来。资出手，拉威汽车走出泥潭。据悉，威汽车获得三笔资金注入，别来自港澳地区某知名商业银行——2.5亿元港币(2.16亿人民币);世500强正国际——5亿元人民币;居乐集团——15亿元港币(12.98亿人民币)。 与此同时，世界500企业威集团看中威马车的工厂与车资，与其合作新公司。正马汽科技(上海)有限公司由威集团与威集团共同持，其，正集团持股55%,马持45%。 此外，马汽也收获了海用户喜爱，斩获辆海订单，并且创下了国内造新势力出海业务首笔大单记录。 造资质威马车逆境突围最大武器，相信威汽车可以打出一个漂亮翻仗。

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