我挺钟爱小车的，要是没入奔奔E-Star的坑，就选择飞度了，单身狗一只，怎么个性怎么来。之所以没选飞度，主要还是奔奔E-Star的性价比太高了，售价便宜、养车也便宜，平时也好开又好停。

出门玩也不担心续航，我发现只要稍微大一点的公园、景点，附近必有充电桩。

如果电量真的所剩不多，很吃紧，就选择快充，电量还行，想一边玩一边补点电，就选择慢充。

买车时，享受了5000块钱优惠，新能源车购置税也免了，落地价比飞度少个几万。

用车的费用一年也能省个万把块，留着这钱，想去哪玩就去哪玩，自己一个人过日子算盘必须得打精一点。

E-Star这名字听起来有点带劲，现在身边开国产车的越来越多，花个十来万买辆轩逸、飞度，也没啥面子可言，还不如踏实到底，买国产车。

内饰比合资车还好呢，虽然用的都是硬塑，但观感很好，还有就是一体式大屏把门面撑起了了。

方向盘我觉得和同事的油车差不多，毕竟都是电动助力的，很轻盈。

一眼看上去全是屏，虽然也容易成为指纹收集器，但科技感还是蛮不错的，何况有时候我都懒得动手，呼叫一下小安就行了。

四个车门都有储物格，奔奔E-Star虽小，内部空间倒是管够。

玩累了，把座椅放倒，开着空调，喝着肥宅水，躺着玩会手机，就是我这种单身狗最大的快乐了，反正电也便宜，开空调不是很心疼。

副驾搭过几次同事，正好都是下雨天，弄得都有点泥，听同事说感觉座椅很柔软，织物座椅柔软就对了，绝对比劣质皮革的舒服。

扶手箱正好能放一瓶水，盖起来之后，开车放胳膊倒是高度很合适，我现在开这车单手就完全够了。

后排只有个储物格，没有空调出风口，敢情我也用不上，连副驾都空着呢！

挤一挤的话，后排坐三个人应该没问题，奔奔E-Star的造型跟飞度好像，都是看着小，实际坐进去很大。

都还有地方给后备箱留这么大空间，我也没啥东西可放，这只小熊还是跟同事去KTV唱歌时抓到的，落在了我车里。

下面一层正好有个格子能放我的ThinkPad，我充电都是很佛系的，随充随用，充满能跑300公里，日常上下班两趟路也才20公里，还是能用蛮久的，没电了走哪就在哪充，不过听说快充比较伤电池，但不是还有4.4折的回购方案吗，了3年，还值这钱，我觉得也亏。