楼主
留意了一下奔奔E-star三四月份销量，14辆和42辆，作为车主不禁感叹:早知今日何必当初！ 销量混到今天这步田地，首先就是价格惹的祸。只能说价格贵了不少，销量才减少了，我买的20款心动版的498，之试了几款，像T03速电响应没有这车快，舒适底盘，只能说开过人才有发言权。 有人说年卖3.98w可了，在6w起步就是臭，我觉得这话点也没毛病。因为没有一垃圾，只有垃圾价格。最便宜的时候3w左右，没阅读，没方向盘回正，样抢货。价格前那些都是浮云。就好比4万块钱的老乐忽然卖7，你会买？ 这个涨价，停产，复产德行，像极某安恶的脸，香太看。而且产是一塌糊涂存在。当时卖的好时候就是咬牙不生产，让人家半年。故意生产，然后给利润更高糯玉米让，奔奔不交付，以至于口崩塌！ 并且涨价接近一，还油改的产品，之是性比高，同级别都是120，170续航，它是300续航还可以带快充。之前39800现最低69800，百姓钱也钱，或者可说它定位来越乱了！ 不长安动作迷，放着现成的奔奔不卖，去主力推销糯玉米，虽然实是糯玉米更赚钱，然而终还得看消者认认。155本一始定是2多，鸽了一年多才上市，格也了一多。奔奔挣得不多，一个月前刚宣布停产，现又悄咪咪的复产了，还是舍不得这个成熟产线，毕竟成本低很。如此一来，最终结局就是两车注都沦为小众产品。 不过抛开价格，这车作为代步车真心不错。0-100需要20秒，去年1月份湖南速跑一次，15秒左右到100，超开S档，可到125车，不跑快，掉太厉害，匀95左右跑，比较省电，电可跑180公里，剩60，但是不开暖。 目前跑46000公里，除了上下班，去钓鱼，周瞎逛，平时个馒都要着去，感觉挺好。方便，最主要是可蹭免的电。 【峰哥谈】 这种电落地6万感觉真没要了，加点钱甚至几何E了，39800的时候是值的。
