如今这年代，真是离不开一辆代步工具，以往十一小长假出行都是报个旅行社，先不说花钱多少，主要玩都玩不痛快，一路都在导游紧张的安排下进行。早晨天还不大亮就要起床上路，遇到好玩的地方也不能多做片刻停留，最后还要在购物店浪费大时间，回到累的酸背痛，根没有假的那种随心所欲。今年自己买车，辆奔奔E-Star，虽然不是啥豪华品牌，但经济用，续航持久，完全能够足我日常需要。

人生第一次开车自驾游，做好攻略就出发了，开始还有充电方面的顾虑，事实上完全多余。不光服务区有大量的充电桩，就连入住的酒店和旅游景点都有充电设施。

续航多少有些折扣，但跑个两百五六十公里不成问题，而且还是在开着空调的状态下，这一点绝对要好于我的预期。

小车虽然没几万块钱，但配置一点不拉跨，后视镜还是电动调节的，扬声器、USB接口、中控大屏、LED大灯、遥控钥匙、远程控制应有尽有，别的不敢比，至少比我发小的本田飞度要强的多。

操控方面我没啥好谈的，准确的说应该是没资格谈，因为除了驾校的老捷达，奔奔E-Star是我开过的唯一一款车，没有比较，也不知道宝马那种追求操控的车子开起来是什么感觉。不过我觉得我的车就很不错，方向盘轻盈有手感，还带一点的韧性，每次打完方向一手就自己回了。野也分开阔，左右和车的距很容判断，目前自豪就是零违章、零剐

空间谈不上很宽敞，但也不憋屈，我身高一米七五，坐到后排刚刚好，膝盖和前排座椅还能有一拳半的距离。跷二郎腿就别指望了，正常乘坐没有一点问题。我女朋友比较另类，总爱自己霸占后排，背靠车门，横躺着玩手机，一辆微型，硬被她出MPV的觉。

我和女朋友都是比较务实的人，大手大脚不是我们的风格，这种环境幽然，风景秀美的自然风景才是我们共同的向往。

空气无比新鲜，湖水轻轻荡漾，人都感到神清气爽，实在是天然的氧吧。

奔奔E-Star当然不会是我毕生追求，但它对我来说特别具有纪念意义，因为这是我的第一台车，伴随了我的青春，见证了我的甜蜜，或许我将来也会有豪宅豪车，但恐怕再也没有今天的心境了。