楼主
发表于2023-02-27 16:36:25查看 806回复4浏览 806

在城市代步车大行其道的当下,我们其实看到了不少该细分市场的“老三样”正以新的面貌重返主流市场,其中就包括了我们这里要看到的长安奔奔E-Star。过去的长安奔奔可是代步车市场的经典车型,而现在换上了纯电动奔奔E-Star则以更为低廉价格市,足着城市家的通勤代步需。今天我们试驾对象则是一台5.38万元的2022国民 多彩限量 磷铁锂型,看价格亲民它是否真适合家庭呢?🏠


🔘奔奔E-Star的这个版之所为限款,就是因为它使了更加新潮配色方案,鲜亮的浅绿色涂之上会看到全黑涂的身支柱与车顶结构,后者了带来类似SUV悬浮车顶效果外,也使得这种拼色方案显得有趣而卫。


而回到节上来看,引擎盖上与A柱相连部分衍生出立体隆起的锋利线,而灯便布局在它的下方,尽管这里采用都卤素源,但大尺大灯合引擎盖的隆起布局,反是让辆看上去颇为童趣。此外,前保险杠还用了环形立体结构,并留了孔区,视觉上还很饱丰富


🍃此外,线与门在条结构上都与尾灯相呼应,平直尾门则能够优化后厢的物能力。后险杠中也采用了全包围处置,这会在定程上提车辆综合驾驶通性,让奔奔E-Star限于城市铺公路上的代通勤,也能去城边缘来个近郊游。🚘


🎊车舱的功布局一目然的,从中控制台到出口、从挡板饰到彩喷涂都是左右对称的。空调控台紧贴合控屏,下端电子旋钮换机构大程减小体积占位以优化舱空间。与此同时,为了在巧的身里放下足够的随物品,像中控台两、副驾驶下板等域都带有倾斜的立体掏空,其能够放下更多小件。


🌱7.0英触控没有缺席,尽管它智能互联功并不算多,可是通原厂机互,其仍旧能够通过能手机的娱乐、导航等软件实现娱乐互,让奔奔E-Star在常通勤驾驶之外,满足驾驶人额外车诉求。🤓


其它配置方面,奔奔E-Star可实现远程启、电池预热,也配置了带后驻车达的车影像、带运动的驾驶模选择统、上坡辅系统及全电动窗调节等等,功能上也是足够丰了。⚡


🚖奔奔E-Star的身长高为3730/1650/1560mm,轴距则为2410mm,它是台微型车没错,是台两厢车也没错,但它在现五双排5座布局的同时,也有不错空间馈。静态测试中,高176cm的体验者可在后获得4指的部余,并有1半的部余,较为平整地板会很合满员出行,这一在微型车市场中可相当少见的。


🦾动力方面,奔奔E-Star拥有一台最大功率为55kW、最扭矩为170N·m的前置电动机,这对于这台城市步车足够,配合无等待的固齿比变速箱,车辆起步分积极,并够在城市开阔路面持中后程加性;同时,风盘前制带出不错线性,让其跟燃车没有太大距。


同时,容量达到了31.18kWh的池组可支持辆实301kmNEDC纯续航里程,这也跟们当看到微型有明显区别,别说开往近郊了,就是过快路开往别的城区也成问题。而且,在支持12小时充的同时,奔奔E-Star也具备了0.8时快技术,让临时补电变得更省时省心。


写在

🈶车时感受互联娱乐、倒时可实时到车情况,301km续航够开往郊区和临近城市,加上难得的宽双排5座布局,无论是奔奔这个“中国名商”,还是如今的长奔奔E-Star,其都体现了足市场刚需来博得场青睐的策,而这也让格亲民的它变得足够经济惠了。💰#奔奔E-Star##车#