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或许是受到了新能源市场的冲击，奔驰终于把重点放在了纯电车型上，对于燃油车的升级变得有些敷衍了，今天说的是奔驰旗下的纯电车型，这款车就是奔驰EQA 300 4MATIC车型，作为纯电车型，又有奔品牌书，这款车售价算太，消者也接受。不过计上就有些强人意了，虽说这车和之前的概念版型差多，但整体还是还原的燃车，基于GLA打，外上并能给人太多意，和新势力品牌或者特斯拉相比，外还差意思，那么这款奔电车不值得去买，一起来看下。
外方面，这款的设计保留燃油的影子，只细节方面做一些变动，即便是纯电车型，外上也难让人不联想到燃车。先这车保留了格，不内部做了封闭处理，四条镀铬装条加上奔驰车标，这样设计不是眼熟，和奔EQB差不，同样的电，同样的设计，有些让人审美疲劳。这车灯组也是贯穿式计，方大做了黑色处理，加上贯穿镀铬饰条，整个头给人感觉运动。侧面旧是熟悉的计，后悬，双五辐式轮，平直的车顶线条，时尚方面，这款车车窗围加了镀饰条，侧裙处也而加入了镀铬饰点缀，整体时尚运，却没有太新意。
尾和前脸相呼应，吸引人的旧是贯穿式灯，起后辨识度高。饰部，这车内设计出的豪华和科技感，但整体和GLA一样，一刀没动，这样的计并能引起消费的好。双屏设计是奔的标志性设计，蜂窝状空出风保留下来，方向也是辐式计，上面集成了很实用功能按键，并且是对称式计，置的MBUX人机交互系很智，可语音达指令，而且还提了辅驾驶功能，上手难不高，此外，还保留了实体按键，整个饰满的燃车风格。
力方，这车搭的是电机统，功率高达168千瓦，扭矩为390牛·米，零提速仅需要7.7秒的时，性很强，续航为537公里，在场上属于中水平，而且这款支持充，从百分之10电到分之80仅需要45分钟，不耽搁用户长途。总的来说，这款车各方面设计和配备都能让人满意，只不设计上没有多创，这车算奔驰首批能源型，属于前兵，如果销成绩，后续奔驰电车计风格也会做出改。没错，这台EQA相较GLA动力好了，但问题是，格也了很，你怎么看？#奔EQA##购选买攻略#
