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每天避雷一款车——奔驰EQA
新的一周我们来开启新的专题，讲述的是传统品牌在新能源趋势下所创造的车型优缺点（第七篇）看看他们是如何在国内市场寻找自己的消费群体。
目前在国内新能源势力的打击下，奔驰一口气推出了两款紧凑级的SUV，那就是EQA和EQB,（可以理解成GLA和GLB的电动版）奔驰在推出这款车时目标很明确，就是在同级别的市场占据一定的地位，这篇我们来聊聊EQA。
奔驰EQA
指导价：32.18W（目前新款只有260的配置）
裸车参考价：24-26W（部分地区优惠更大）
外观：外观上采用了奔驰最新的EQ家族设计前脸，进气格栅依旧是电动车专属的封闭式，前格栅有着辨识度极高的“奔驰”大标，从造型来看基本没有什么亮点，无论是造型和轮毂设计和燃油版的GLA整车相差不大，非要说征那就只有“车头计”车尾处带来全新贯穿尾灯。
内饰：进入车内能看到的是毫无创新感的内饰，没错就是奔驰放在入门级别燃油车的那套内饰，双联屏和涡轮空调出风口辨识度非常高，不过这套内饰给我们带来的豪华感还是很足的，大量的“金属”材质按键，还有大家都喜欢夜店格氛灯，奔驰对华感和氛围拿捏非常到位。
驾驶部分：动力方面采用了单电机前驱，最大马力仅仅只有190匹，在新能源的趋势，和同级别对比这个成绩显然是不合格的，虽然说是GLA的油改电，但是在底盘调教方面更偏向舒适性，没有了发动机的轰鸣声，车内的静谧性做到了不错的水平，续航方面规中矩并没有太多亮点。
总结：总的来说这款EQA车型在综合表现还算不错，虽然是“油改电”但是驾驶起来还是有电动车的味道，虽说奔驰的产品力一直都有着不错的水平，但是在目前30W左右的价位，出色的车型真的太多，它们普遍是新势力旗的车型，在纯电这道路上要比奔驰走更远，并且奔驰在纯电动领域也没有太的影响力，有直接导致EQA的销惨淡。
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