近日，有外媒报道称，梅赛德斯-奔驰已大幅减少电动汽车平台的研发投入，并决定放弃其此前计划中的MB.EA Large架构。 梅赛德斯-奔驰官方回应称：“梅赛德斯-奔驰不会停止开发新的纯电汽车架构平台；奔坚持动化转型的决心不变，将继续推出新的纯电车型。梅德斯-奔驰致力于为每位客户打最适合其需求的产品，将活地供多种驱动方式的型，括纯车型和电动燃油型。” 另，在3月24日举的中国发展层论坛2024年年会上，梅赛斯-奔驰集团股份公司董会主席康林（Ola Källenius）表示：奔驰将坚定动化转型。梅赛德斯-奔模块架构（MMA）平台将推出，标志着迈向电动未来的一步。北京奔驰将会投产基于MMA平台的车型，包括为中国市场造的长轴距本。此外，MB.EA、AMG.EA和VAN.EA等平台将随后推出，未来梅赛德斯-奔的每款车型都将为客户带来相应的纯产品择。 同时，梅赛斯-奔驰坚持以客户为中心的理念，致力于满足不同客户群体的多元化需求，无论是搭纯电动还电动内燃机的车型。2024年，梅德斯-奔驰将为中国客户带来超15覆盖种驱形式新产品，包括全新纯电G级越野、全梅赛斯-迈巴赫EQS纯电SUV、一代EQA和EQB纯电SUV。

大图浏览

大图浏览

大图浏览