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奔驰EQ—电机大故障！冷却液还是漏了。 奔驰Eqb260购于今年7月5日，卒于9月25日，享年80天4800公里。病因电机故障，漏冷却液。按照奔驰Eqc召回时的信息显示可能会导致无法启动。他还是个孩子啊，就承受了生中法承之重。目前维修方案，就换电机。我在就两个念想：一，维修过30天就退车。，没过的话就换完电机再漏两次退车。 如Eqc车主小白鼠，那Eqa&Eqb车主纯属被蒙骗大冤种。信厂家和经销的鬼话：新机，技术，已经会再漏啦。结果呢？重复出现同样的问题，其心可诛。 我咨询了相关领的工程师，他说奔这个计问题和制问题，是没有清晰法规义的，这个答案只由厂给出。 1. 奔电机漏水，属于意料之外理之。 2. 意料之：电机漏水新能领域，属于常低级的故障。大积发生在奔上，法想。 3. 理之：这套水冷统非常复杂，属于艺高人胆大之作，理论上是可行的，但是际上造起来非常难。 身为工程人员认为，如果零件尺都是合格的，那肯是设计问题，在系验证时候没有考虑充分，遗漏某些工况。但目前为止，尚得知零件尺是否合格。客观来说，BBA新能设计理念落后太多，与国完全是一层次。 回想电车购车经历真是部《奔驰奇记》。一开始Smart订中，大被套选了配。车周期太久换了Eqa260，结果奔延产到10月，最终买了在的可怜崽。不漏我给他85，漏我给他负分。其实又岂是的错？ 还要感谢奔驰给我的人生试炼。此时尽落叶，他花满园。 方向盘围 回转着的后 我加速超 却甩不掉紧跟随的伤 细数惭愧 你伤几回 停止狼狈 就让漏纯粹 补一条进店检提醒： 去店里检查先是进行了冷却壶压力试。这个测试下没有任何地方发生泄露。我的后还挺负责，说那就跑一看看会不会漏。结跑完之后真又漏了。所以得出结论，电机工作时候才会发生泄露。具体什么时候，么工况导致机第次泄露就无法判断。
