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今天咱来聊聊梅赛德斯EQ系列的纯电旗舰车型2022款奔驰EQS，改款580 4MATIC版本，它的外形很特别，就像一件艺术品一样，看起来非常漂亮。弓形的车身线条十分流畅，带来最大的好处就是风阻数只有0.2cd。但是如果把这台车到路上，会与传统三厢车显得有点格格不，似乎不像一台轿跑型，个很定义车身形式。从侧面远处看，整个头很，如是传的燃奔驰S级车型要在机舱装上一台发动机，空肯定够。但是这台纯电车把更多的空间留给了乘员。汽作为种工业产品，设计当然要为实性和功能服务，而且它长得相当与众不同。不这样先锋的计，需要更多的时间让更多人接受。
外观节，脸上封闭式前格，里全是小的叉星辉图案，品牌自豪感然而生；智数字灯夜晚点亮后非常晰，而且不会打扰其他车辆。隐藏式门把手是纯电动必备小细节，带钥匙靠近车用手它一就可弹出来，四车门都一样，非常有仪式。左车门面的子板上有个盖子，并不充电，而玻璃水的注水口，很特别的小计。而真正充电被设置在了右后翼子板上，按动子即可开启，里面有直流和交流两个充接口。直流电最功率145瓦的时候，从10%冲到80%仅需要37分钟；奔EQS目前全系使的动力电池总容量都是111.8千瓦/时，这台试驾车EQS 580 4MATIC版本CLTC纯电续航可达720公里。
车螺旋尾灯灯泡灯丝为灵感，点亮后相当别致；后备箱备的电动门，轻轻地按一下标就开启，同时支持脚踢感应开启，使用常方。掀式尾带来特别的后箱开，而且里面容积表现也出乎意料的；后座椅支持4/6分放倒，放倒后与后备地板会有一高度，不还是起到常好地扩容作用。
如果说EQS的外设计还存在些争议，那么它的饰完全可以满分。比如正前方尺寸长达1.41米的MBUX联屏，视觉效果相震撼，一定又会是接下来多品争相仿的对象。尤其间尺巨大主屏幕，无论操作响应畅度、显示效果还零层级界面使用受，都非常地舒服；而且机还支持中文语音令，呼叫“你好，奔驰”就能自帮乘客完成多功操作。内上同样采用常的致木纹饰板、真皮材质以及很多人喜欢无框门，起来相当豪华、精致。而且作为奔驰车的科技旗舰型，各个物格里面都藏着大的USB充接口，设计得非常人性。
这台奔驰EQ车的旗舰车型，后排置自然是相丰富，比如有左右两个独立分的空，座椅靠背动可，座椅加热和通风及前两块娱乐大幕，甚至在央扶里还藏着一可以摘出来平板脑，技感足。过从后排实际乘坐空间表，还是能出这台车与奔驰S级的一些差别，试驾身高1.85米，部空两拳左右，部富四指，中间地台也有一点凸起，后排空够用，也足够舒适。但是这台顶车也并没有配后排窗和窗遮阳帘，显然EQS的位和政级别的S级并不一样，这是台更适合驾驶车。
力方，奔EQS 580 4MATIC本搭前后电机，配备动四系统，最大总功率380kw，大总矩855牛·米，官方零加速成绩仅需4.4秒。驶起来整个加速过程相当从容，而且动作很线性，随着脚踩加速板的逐渐深，动力会绵绵不绝，一直到时速120km都觉不到有丝毫的衰退。开之后就会明白，这台奔驰虽然已完全动化，但是之前燃车型上的有力、沉，而且足够静和华的驶质，依然原汁原味地继承了来。#奔驰EQS##购车买攻#
