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硬件方面：采用1.41米宽巨幅联屏，美观度直接拉满同样作为奔驰家族里的旗舰级车型，与久负盛名的S级不同，从驾驶角度来看，EQS更加注重驾驶者或前排乘客的体验。当大多数新势力车型还在中控屏尺寸上大下功夫时，EQS则创性的采用了块名为“MBUX Hyperscreen”的超级联屏，1.41米宽度直接横贯整个控台。🌈
🌿整块屏幕为一体式曲玻璃，并采了特殊的贴合工艺，并提了对比度强的OLED源，上去有着很的科技感，过整中控面实际上分为三块独立屏幕，其主驾位的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控尺寸为17.7英，副驾驶屏幕则为12.3英寸。由于块屏幕之间没有采明显分界，因此觉上营造出种整体式效，甚至连两的“螺旋桨”空出风都被纳入其。
🌈尽管EQS更加注对驾者的顾，但毕竟对于一辆豪华D级车而言，后排注不可忽视。了前中控台的超级大联以外，车辆后排分别前排椅靠上配了一块11.6英的液晶屏，与S级如出一辙。
🌵过需要指出是，控屏一体曲面璃在直面阳时，易出反光象，这可能对驾驶获取息的体验带来一定影响，而且界容易留下触控指纹，这些问题在下市上的型中普遍存。
🚙🚙在机芯片方面，EQS的这套车机统采了英伟达Nvida的Xavier芯片，内包含一颗8核的Carmel CPU以及加强版Volta GPU显示芯片，运行内存RAM高达24GB。笔在实际操作体验时，无论触控、语音响应度，还是功应用用的畅度，都有非常错的水平。
界面丰富度上，这套一体大联内置普遍应用于奔驰车型的MBUX机系，这对于熟悉奔驰型的伙伴应该很易上。主面的呈现形非常洁，括App、店、话、媒体、辆设等十项应用，而舒性设作为独一项出现主界，也说明了EQS对驾驶及乘客的乘舒适性一如既往的中。
🌵软件方面：功能细致多样，导航面风格好评
相比硬件装备，软件方面的表现对户的体验感来说更加重要。EQS的这套MBUX最关键的点就减少交互层级，这意味用户实际作中想要找到所需要的应要更加方便捷。🍓
其中一主要体现就中控下方常驻了空调控区域，相比其它品牌车型同样放置于此的控区域同，EQS下方含了度、量、雾等空调系常用快捷控制按键，不仅更加致，进一减少复杂操作成本。🍓
进入车辆的快设置单实施途径有三个，除了直接触控主界“车辆设定”以外，通过幕下拉菜单或中央扶手的控面板均可实现。进入置界的二级菜单后，内提供辅助、车辆、照明、系统、信息个板块，其点在功能丰富性，如需要对具体功能进调节或设置，需要进入三级菜单。不过，快捷置的部应基本属于低频需求，不会影响整体的操作体验。🍀注重对驾驶及乘客的乘体验，向来奔驰拿手绝活，其中之就是座椅舒适性方面格外考究。座椅功能可以通主界的“适性”功能进行逐调节，包括种按摩模式、腰托置、椅加热位置、加热/通风按级挡调节，对乘坐而言，体现出很高自由。🍓
此，在媒体娱乐方，EQS这次融入一些有可性及娱乐性第三方应用，比如B站、讯视频、网云音乐等，此外支持一些游戏下载。不过提是，Apps的第三方应用窗需要手机移动端前下注册。
🦄作为机系使用高频应用之一，载GPS导航同样EQS这套MBUX系统亮点之一。这套导航系统仅支持详细路况息显示，并且能够进行准确详细多连段语音交互。仅如此，更有意思是，航的呈现界非常具有科幻感，城市建筑的3D建模常逼，尤其显示17.7英的大尺寸中控屏上，犹如“虚拟城市”戏的画面一般。需要出的，EQS的控屏、副驾屏幕及后的两液晶在功应用上几乎致，只是为方便同座的乘客进行作和获取信息。另，如副驾乘客无人状态，副驾驶屏幕会自处于关闭状态，或过设，让其处于可显示屏保态，可谓非常人性。🍓
总结🌈鉴于对气化时代的转型，少新势力车企和传厂商都将智车机，作为其产品示的大关键。目笔者不同品牌、同车型上也到了各种五花八门车机统，比如在件呈上，有双联、三屏、可伸缩、可旋转屏，但笔者个人认为都不如EQS这套“MBUX Hyperscreen”级联，在技感及豪华上来得更为直接和纯粹。过在软件应层面上，EQS的整体水平相对规中矩，没有多少创新性花样，但好功能全，非常用，因此整体给予87分评价#奔驰EQS#
