《奔驰车的智驾现在到底怎么水平，奔驰的新能源车适合哪些人？》

最近这一段时间，我一直在体验奔驰新款E350L 这台奔驰的E级插混轿车，包括一些长途和市区，前排和后排的感受都有一些，我觉得很多估计是普通用户，特别是新出行的用户不太了解，甚至很大误解的，我想今天详细和大家说说，主要是驾和能源两个方：

1：先说智驾。

 奔驰现在的这套NPA智驾，一个字评价就是“稳”，稳如老狗。

这个评价适用于高速上，城区暂时就没有了。在高速上，广深这边的高速都会提示（图1）可以打开导航辅助驾驶，你按了后，就可以了，可以自动变道，而且这个变道深得我心，没有问界赛力斯小鹏那么频繁，比较保守型，和人驾变道频率比较像，弯道和曲率表现都很稳，特别方向，完全没有任何的碎动作，让人很安心，我广深的速开来，基本上主道上没有什么接管，对于些只高速主道上有智驾需要的人来说，完全够用了，大大减轻疲劳。

2：智驾上的缺陷确实就是人机交互界面，和新势力们差距比较大，我是媒体，所以抱着学习的态度，不断的研究，可以弄清很多细节，如果是一个普通人，估计智驾的一些人机界面比较难理解，还有一个就是智驾的退出，并没有太强的提示，一图形而已，这个大需要注意。坚持一主道使用的原则就了。

3：这台车的优势点还是奔驰的优势项目。

比如一坐进来的豪华内饰，特别是氛围灯项目，其实现在很多车企都在学习奔驰的氛围灯，但大家学得都不到位，我举一个小例子，奔驰在后排的座椅后面，还有一圈金属感很强的装饰，并在这条装饰下布置了氛围灯，环抱的效绝佳。现在其他车企顶多就是前中控台搞一，副仪表台和四个搞一，就没了，水平差远。

4：这台车可以纯电106公里，WLTC的，但后排的坐姿非常不错，大家可以看图3，我的大腿基本上完完全全被座椅承托住了，这个对于一个后排座椅来说非常重要。还有一个就是前排驾驶位的座椅，因为工作的关系，我常开同的试驾车往返广深，大分的势力车，上车就在调椅，100公里完了，我座椅还是觉得没好。奔驰的椅让你忘记这个西，完后然发，座椅的存感很，100多公里高开完都，车的时候都忘记了去体验或者评一下它。

5：奔驰的新能源车适合哪些人？

我觉得适合重视品牌，重视基础乘坐体验，喜欢Old Money风格的人。这群人之前买奔驰的新能源车，总担心冤大头，智驾太落后，其实我体验后发现，智驾对这群人来说，完全够用了，你给他一个最新的城区华为NOA，他们也不会用的，他们需要的在奔智驾完全能供。

而他们重视的品牌，LOGO出去客户和朋友都认识并认可，座椅舒服，音响有保证，NVH表现不错，这些奔驰本身就能做到。

现在奔驰新能源车需要加强的，我觉得反而是智能座舱，也就是车机，最急迫的是两个点：一 是分屏。其实现在功能都有，导航，QQ音乐啥的，但没有分屏，你导航就全屏，界面超级酷炫，的视频里有。但你又要听歌又要导航，就麻烦。

二是语音，现在的语音比较弱，范围少，而且我发现它不能执行的功能，每次都会说自己没听清要你再手一遍，结果还是不行。

这两个搞好了，基本就是完全可以了，对这个群体来说。

最后：

接下来奔驰的第二代EQ系列的车，包括EQS，迈巴赫系列的纯电，包括奔驰的PHEV车型，都会陆续的上了，产品还是明显的进步，特别是800V平台之后的MMA车型，我觉得大家误解的智驾，其实奔驰现在就做得不错，在速上，也覆了他群体最常范围，城区英伟达的吴宙也努力做。但舱上差距，还需要加速努力！

奔驰现在的新能源车，其实钟情这个品牌的人，是可以入的，特别是性价比超级出色的时候！如果是智能科技先锋人群，那就还是看华为小鹏蔚来理想们吧。