宝马F20最好玩的两厢小车，不接受反驳

因为从小就喜欢拉力赛的两厢小车，所以一直在奔驰进口A级、宝马进口1系、奥迪A3等等中徘徊，最后还是选择了操控感突出的F20，然后就遇到这这台奇葩的车型

无敌的操控感：前后50:50比重，可变转向比，两厢短轴距

奇葩的选配：原厂选配了车道偏离辅助系统、防碰撞预警系统，真想不懂当年谁会选，但最遗憾的是最美379轮毂居然没有选配，不然就真的满配了！

底盘整备：体验了几个月老旧的减震及底盘件，下定决心还是想体验一下新车底盘的感觉，所以整备了一遍底盘件：

1.一套倍适登B4，4指高度不要太舒适（其实是老婆不同意降低）

2.前后塔顶，防尘套，缓冲胶，下摆直臂和弯臂

3.刹车盘和片

整备后的底盘十分紧致，跟以前开的小本田不在一个层次，首先是硬中带韧，过小减速坡和不平整路面舒适感也有很大的提升，过大减速坡就没多大改善，其次转弯的支撑性也有改善

升级音响：这车虽然原配高保真（带中置喇叭），但也没有高音，所以整了一套原厂A柱高音喇叭，的确有质的提升

完美的腰线，性感的屁屁：F20的外观简直戳中自己的心，每次停车都要回头看一眼，太美了

12年的小车，目前9万多公里，希望我对她好，她对我好