价格方面，标准版车型在欧洲为14.26万欧元起，EDITION ONE为19.25万欧元起，新车将于2024年下半年正式上市。 外观方面，奔驰纯电G级越野车基本延续了EQG概念车的风格，能让人一眼看出这是一G级族的产品。相比概念车的圆润和技感，量产车型更加的朗和满了力量感。新车观有两种风格，一种采用色的饰，种采熏黑设计。 新侧面是我们熟悉方盒子造型，整体赶上去魁梧有力。新的车尺寸长宽高别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm。后备厢积为555L，放到座椅后最大可达1990L。奔纯电G级越车总量为3.5，配265/50 R18的胎。车采前双叉臂悬架，后桥则采了专为这款开发刚性后桥—de Dion迪翁轴。 部方，其部的书包计很巧妙，其实是个独立的储空间，方便存放一些小件品，及充线。 内饰方面，奔驰纯G级野车整体风格也是和新款G接近，中控台的计依旧“G”十足，中通道域则搭配了控面板以及些银的装板点缀，即是纯动车依旧够展出越+豪华+科技化相融合的感。车的后排座椅靠背还采用两个晶屏，方便后排乘客进行娱乐。 到了关键动力方面，车四均搭了永磁同步机，采用四独立电机配置，最大综合功输出为432kW（588马力），峰扭矩为1164N·m。该车的0-100km/h时间为4.7秒，极为180km/h。 作为纯电型，其搭载锂离子动力池组为116kWh，续航里程大473km（WLTP工况），CLTC约为580km，能耗27.7-30.3kWh/100km。由具备充能力，其电15分钟，可以驶170km。新还在底还采用了含碳的能混合材料，用以护电池组，防止越时的冲击。 此外得一的是，纯电G级越车还具有G-turn的技术，过方向盘后拨片控制能够进行原地调，最1秒转90，4秒转一，单次最多连续转两圈。 G-STEERING功可以越野驶时供更的转弯半径，作为气化时代的作品，车提三速能越功能，就像航控一样，可以让驾驶员放心专注于面，而越野完全交给车子。新车可以在高35度的坡上持稳，最涉水深度为850毫米，比传统力车型高出150毫米。G-ROAR则为电G级带来了独特的声音体验。