楼主 东莞奔驰专修厂解说开自动挡车的误区
发表于2019-11-15 15:06:51查看 33回复0浏览 33

  相较于手动挡,自动挡汽车最大的优点即是“方便”,特别是在遇到堵车的时候,车友们再也不必为接二连三的加减档操作而伤神了。甚至有些朋友还打趣说:“开自动挡汽车,基本上闲得没啥事儿”,事实上,您真的会开自动挡车吗?下面莞奔专修来为家阐述:

    高速行驶或下坡时挂n挡滑行

  有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到n挡(空挡)滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切,但其被动片在车带动高速运转,易引起共振和打滑象,产生不后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持d挡行,但不可使发动机熄火。

  在p或n以外挡位起动发动机

  有些驾驶员在p挡或n挡以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护,只能在p和n挡才能起动),但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在p或n才能起动发机,避免在其他挡误起时使车立刻起步往前窜。因此,起动动机一定要确认换挡杆否在p或n

  长时间停车时仍挂d挡

  装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换挡杆却保持在d挡(行车挡),并不换挡。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入n挡(空挡),并拉紧驻车制动。因为换挡杆在d挡时,自动变速器车一般有微弱的前移,若长时间踩住制踏板,等于行制止这种移,使得变器油升高,油液易变,尤其在空系统工作时,发动机怠速较高的况下更为不利。

  推车起动发动机

  装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动,而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为,采用上述方法是不能把动力传递到发动机上,反而会损坏三元催化转换器。

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