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当前位置: 易车 > 论坛 > 奔驰C级论坛 > #寻找最懂奔驰的你#非同凡响的体验——奔驰C级
当前位置: 易车 > 论坛 > 奔驰C级论坛 > #寻找最懂奔驰的你#非同凡响的体验——奔驰C级
楼主 #寻找最懂奔驰的你#非同凡响的体验——奔驰C级
发表于2019-11-19 23:05:35 查看 90 回复 1 浏览 90

【解读经典】

      提到旅行车,很多人第一时间想到的都是优雅、品位、特立独行这类的词汇,而奔驰C200旅行版,无疑将这类词演绎得更为淋漓尽致。其魅力指数可一点不比当初的C级逊色,C旅只提供一种配置车型,售价为36.08万元起,采用原进口方式销,其旅行车独特质必会被懂它的消费者青睐。

     之前体验过老款C200旅行车的外观内饰等,试驾感受了C200 4MATIC 2.0T涡轮增压发动机的强劲动力,4MATIC全时四轮驱动系统,感受稳健应对多种复杂路况,从服务到接待再到介绍试驾各个环节,我比较满意,专业技术讲解相到位,不愧豪系品牌的服务。致体验,惊多多,是一次难忘奔驰C级车型的体验过程,我与Mercedes-Benz C故事,就从这里开始吧,水平有限,作业中写不对,还请TX及时指

     精选的近两百张PP,每张PP都是用心体验的故事,图文搭配的方式更能拉近我们与Mercedes-Benz C之间的距离,也能给大家留下更加深刻的印象,精湛的技术、迷人的外观、丰富的生活便利、人性化的功能计...........我相,Mercedes-Benz C级魅力会吸引更多人。即使是款C级车型,如今起来旧是热情不减,心向,以恒,快跟随我的片开始体验之旅吧

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【作业步骤】

奔驰C级总体感受

奔驰C200旅行车外观/底盘体验心得

奔驰C200旅行车内饰/空间体验心得

奔驰C200旅行车尾箱/发动机舱体验心得

奔驰C200运动轿车 4MATIC试驾体验心得

总结

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【奔驰C级总体感受】

外观体验:

    C200旅行版与C级采用了相同的平台,也是C级车型所用平台的首款衍生车型,所以两车在前脸直至B柱部位基本一致,更长的车顶线条配合下滑式腰线使新车看起来颇为修长,采用奔驰的家族化设计,同时,C200旅版的尺寸也跟随轿版的大而大,长度和轴距都比老款型更长,轴距达到2840毫米,旅行车顶有银行李架,质出色。车头网造型只提宽大运动型格栅搭盾标,头灯组看上去依然令人赞绝口,科技儿十足的结构具有定未来感,LED间行灯和转向灯则更是为其增了不少光彩。修长车身合旅版的圆滑尾造型,看似漫不经心,却表达出优雅品牌质。尾造型是C200旅行车大看,流平滑臀部线是它最唯的地方。横置布局灯令尾看起来更,更平,部依旧采用带式LED,视觉效果和辨识度都非常错。边双出的镀排气搭配黑网状扩散器计,使车尾运动效果出色。

内饰/空间体验:

     C200旅行版的内饰设计与C级几乎完全一致,出色的做工、卓越的艺术造诣以及越级的豪华质感让其在同级中的竞争力非常突显,大量的皮质和木纹饰板的运用,营造出了典雅奢华的车内氛围,三幅式真皮方向盘感细腻舒适,多功按键可以控蓝牙、多媒体系统、行车脑等。双炮筒式仪表造型规中矩,黑底白字表盘于读取。招式的浮式央显示屏幕同样不可或缺,只是C200旅行只提Audio 20统,并没有置COMAND系。分段式全天窗,令C200更加高上,际操作也非常方便。空间方面,C级旅版的后备箱空间比款增加了5L的空,而后排座椅的40/20/40比例隔放后,物空比老增大10L,储物空间得到了提,得于2840mm的轴距,后排空间十分裕,但后排地板中依旧有很高凸起,对中乘客舒适性造成定影响。全储物空间丰,多处挂钩设计足了空间使的多样性。

试驾体验:

    试驾车型C200 4matic轿车版,虽然是轿车版车型,但在内饰和科技配置上,它与C200旅行车几乎是一样的,动力系统级操控系统均一致,所以,整个试驾体验还是很全面的。

1、对于4米7多长的车来说,我很担心它的转弯半径,但当亲自转弯实验后完全不必担心,转弯半径很小,方向盘灵活,直接转向系统带来顺畅的操作感受;

2、低功率版2.0T在市内足够了,如果不对激烈驾驶有要求,起步毫不拖泥带水,急加速才是彻底体验这家伙火力的时候,转速在3000转以上时,推背感非常强烈,当把驾驶模式推入sport乃至sport+之后,变速箱会更乐留在挡位,踏下动踏板,随即轻轻给点油,当转速上至2000转后,置身车也能受到头上扬所带来的蠢蠢欲动;

3、一发动车安全带自动拉紧,很贴心的安全配置;

4、7速自动变速箱工作平稳,几乎感觉不到换挡的感觉,急加速时车内发动机的声音比较明显;

5、ECO的启停功能很环保,在市内开可以省不少油;

6、C200拥有的几种操控模式也是乐趣多多,在不同模式的表现截然不同,在comfort和ECO模式下,只要满足不把引擎憋熄火这条件,它就会果断地升档,而且深踩油门时降档反应很慢,这也是奔驰厂家提示驾驶员要节环保吧;

7、C200 4Matic身上的这套悬挂,从设计到设定都可以说是无可挑剔的,这当中很大的功劳归于结构类似双叉臂的多连杆独立前悬,60时速是过减速坎几乎感受不到明显的颠簸感,做S弯体验时,坐在车内的稳定性也较,身体未有幅度侧倾,它的震效和稳更让人印象深刻。

    体验奔驰C级车型的过程,是不断给我带来惊喜的过程,不知不知觉,全程体验,用了2个小时的时间

   从心,认识奔驰,我对奔驰C200非凡体验、探索精彩的过程记录下我与Mercedes-Benz C的点点滴滴,下面,就跟我的照片走起吧

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【奔驰C200旅行车外观体验心得】

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                                    奔驰C200运动轿车 4MATIC试驾体验心得

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                                                             总结

     在兰州这个城市,路上关注的奔驰车型,我所看到的绝大部分是GLK系列,可能由于路况和海拔的原因,这里的车主还是喜欢SUV车型。2016款奔驰C型主打的是“加速改变”的理念,单看字面意思就知道主要是在能和驾驶性上得到了较的升级,虽然已是款车型,但旧令人心动。奔驰C级是奔驰车中销最大车型,也是奔驰所有车系车型全的种。体验的奔驰C级轿车有着诸方面革新,前脸型更加动感,防划车漆外观一大点,其次配了主安全统、能化明系、预防性安全系统、乘客全防护系统、救援工具等,使得它舒适、精制、实用、安全性一流。虽然体验奔C级有一段的时,但它出色表现却在我心里留了极深刻印象,奔驰,总是不经意之间动你。

[ 来自电脑版 ]

[ 本主帖由 台州小江的梦想 于 2021-01-13 22:27:24 设置为精华 原因:内容丰富 ]

[ 本主帖由 幸福子弹 于 2019-11-29 13:11:55 最后修改 ]

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#寻找最懂奔驰的你#非同凡响的体验——奔驰C级
幸福子弹
  • 精华: 4
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  • 地区: 兰州
  • 爱车: DS 5
  • 注册: 2012-02-25
发表于2021-01-13 22:27:24

您的帖子“#寻找最懂奔驰的你#非同凡响的体验——奔驰C级”由于“内容丰富”,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!

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实习版主
#寻找最懂奔驰的你#非同凡响的体验——奔驰C级
台州小江的梦想
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  • 爱车: 奔驰C级
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