楼主 低端奔驰真的是智商税吗?~20款奔驰C260L运动版用车一年分享
发表于2021-11-17 09:31:16查看 45555回复185浏览 45555

#星创计划#

大家好,这里是黄可以。今天给大家简单分享一下我的梅赛德斯C260L一年用车体会。

作为家里的第二台新车,父亲大人执意要选择三叉星。老一辈人对大标的执着也许是我们无法理解的。不过在正式购入以前,也稍微试驾了一下同等价位的宝马X1,但最后由于驾驶感受有些贴近“厢式小货车”、三缸机器抖动于严等问题,综合考虑之后还选择这款C260L运版。

为什么说他没有激情?首当其冲的便是相对于车重而言较为弱鸡的动力。C级全系(C43、C63除外)应该都是采用的那一套1.5T+48V轻混的动力装置,最大输出194匹马力。花了将近36万元人民币,买到的动力总成比一台思域却不了少,作为一热情似火的年轻驾者属有些头。

在我眼中,这台车是一台不怎么有激情的车(家里人选的啦),但确实是一台非常舒服的车。他可以很完美地完成把驾驶员和乘客从一个点送到另外一个点这项任务,仅此而已。

低端奔驰小毛病不断的情况,我其实也早有耳闻。但是我们家算是比较幸运,用车一年时间以来,没有遇到网上爆料的48V轻混系统故障、漏油异响等问题。但是,主驾侧的一键降窗功能一个接一个地报废,也实在是有些令人跌眼

据说48V轻混系统是当时奔驰为了适应日益严苛的排放法规,在很短的时间内做出来的一套“半成品”,没有经过足够量的路试,就将其投放市场。这套弱鸡动力最后的“遮羞布”在国内可没少遭人投诉,所幸我家的车目前还没有出问题,真有像是盲盒般。作为百年车企奔驰,出现这样的问题实是有让人失望。

那么这台车有没有什么值得夸赞的点呢?其实也是有的。外观上,尾部的线条令我为之驻足,略微扬起的鸭尾也使我嘴角上扬。嗯,也许这台车最漂亮的地方就是它的小鸭尾吧,整个车尾比起略显呆滞的前脸,可漂亮得多。内饰方面,还是比较质朴,不算别亮眼,也没有新C级漂亮的氛围灯。不过原装音响不需要选配就有着错的体验,作为一音乐爱好者来说,边驾一边音乐确实是常快乐的一件事。

用车成本方面,每个月的油费(市区正常使用情况下)会在六七百左右,每年保险约3k-4k,再加上一些洗车费用(虽说4S店有免费洗车,但洗车效果是真的非常差劲,就是请几个阿姨用拖把来擦洗),每年总支出在一万左右。

总结一下,如果对动力没有需求,只是平常家用,能忍受时不时蹦出来的一两个小问题的话,这台C260L还是可以满足你的,毕竟大标在前面摆着,开起来确实也比较有排面。加长的轴距,使得后排空间有极佳的表现(忘记拍摄)笔1.8米的高,在后能很轻松翘起二郎。建议购车同时就去贴好全车车衣,会给日后剐蹭后的修复节省少时和金钱。