48V轻混系统谁最好？欧美车企选择48V轻混是为了应对排放标准、绕开日系混动专利的无奈之举，混动效果和稳定性都不如纯正混动车型！这套轻混分为BSG和ISG高低两种设计结构，BSG是通过皮带和发动机连接，成本，结构简单，节能效果较弱，体验较差，就是大号自动停器，昂科、XT4\XT5、沃尔XC60和款奔C级上用的都是这种！ISG比较高级，直接把电机加到了动机和变速之间，能有效提升子的加速性，但格也更贵，款奔C已换装此系统。48V轻混统的病是定性比较差，后期维修费比较，可是省的几油钱填补！
