楼主
1⃣️品牌好。奔驰嘛～无需多言
2⃣️外观
不论是大标还是立标，前脸都蛮好看的。但尾部嘛，我个人感觉没有前脸好看，尾灯是平面设计，但灯组内部的矩阵式光源依然很精致。侧面线条简单平直，没有上一代那么厉了。
3⃣️内
精致度、华感都有，氛围灯开，嘎嘎滴。出风设计绝对是饰的睛之笔，据说出风灵感自喷式飞机的发机。
内饰做工整体上也错，但方向根部那块的做工还可以更致点。试驾这台选装“嵌铝质饰的黑开孔型木饰”，价格不贵500元，但绝对是升内质感饰件。
4⃣️动力
全的M254动机采用1.5T+48V ISG轻电机组合，204马力，150千瓦，300N·m，7.7s。全新M254发动机和老M264相比，最的区别在于轻混电机的位置从P0（位发动机前端带上，不可独驱车辆）换到P1（位于动机轴上，不可独驱车辆）。有ISG电机加持，通过其15kW/200N·m动力，在起阶段在极时间将发机转提升至800-1000转（曲轴能够平稳运的转），使车辆火时震动更小。而实际车辆火时振动确很小，甚至可以完全忽略，有点动车动的觉（完全）。
此外，ISG电机和BSG电机样，车辆处于怠阶段，发动机可以火，空调及内12V电系统都可以靠48V蓄池来暂时供，在定程上可降低耗。
全新C级开起来动力充足，不会出现小拉大的情况，地板油时后段加速也好，会乏力，但爆发力一点。动力须担心。变箱以平顺为主，在试驾过程中没觉到挫闯等情况。
门初段有一点沉，但动力响应快，踩点就有。
5⃣️底盘
底盘是显的适取向，比上一代W205的底软不少。悬架有高级感，初段的阻尼回馈柔和适，后段很舒服，过细碎振动很彻底。
6⃣️隔音
风噪、路噪都很小，车舱很静，与外有很的的绝感。唯独动机全力加时噪音有点。
小柏林很
全新代奔C级一台合慢悠悠的车。不错行驶感，适的底盘，优秀的音，再配上出众的饰氛，晚上氛围一亮，听着自己喜欢的歌，开着C绝对种享
#汽##试驾体验#
