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最有质感的竟然是钥匙？全方位体验奔驰C200L，动力真有那么差？ 今天公司刚好租了一辆2022款奔驰C200L，我就借此机会去体验了一把。接下来，就跟大家简单聊聊我的用车感受，以及我对奔驰C级的看法！ 外观方面呢，相信家都陌生。前脸部分，2022款奔驰C200L硕大“三叉星辉”车标常吸睛，两犀利LED灯组和网状格栅，再配合底部大的包围，让整台车的姿态看上去非常低趴。 车侧面，2022款奔驰C200L流畅车身线，合五辐式轮，运感十足。此，这周围和底部裙位置都加了镀饰条进行点缀。 尺寸方，2022奔驰C200L的身长高分别为4882/1820/1456mm，轴距达到了2954mm。 2022奔驰C200L的尾造型较为圆润，并且层次分明。两侧LED组内结构较为复杂，点后极具辨识。宽的后围配合底部边共出的平排装饰，颇具力量感。 2022奔驰C200L在观颜方面还是非常能打，挑出什么毛病，接下来再看内饰。 进到车，单从视觉度上来说，2022款奔C200L内饰算得上高端、大气、上档次。超尺寸中控，上方三个筒式的空调出口，合三辐式的运动方向盘和全车的氛围灯，别说小姐姐了，就连我个大男人都心动了。 不说归说，还有一些小槽的，就比如控屏右侧的面积板，虽然看上去很级，过摸上去就类似塑料那种感，有些欠缺。 后排座椅的乘空间和舒适都非常不错，座椅填充和包裹性好，并且178cm身高进去部空依旧常宽裕。不，后中间地台高，如果后坐三人的话会略显拥挤，并且对中间客的坐舒度影响很大，这也算是一小槽。 还有一小槽，都来到30万往上的价格区间，后除空独立出风口，竟然没有空调独立控制域，确实有些抠门。 虽然后排乘坐空间很敞，但后备厢的空并没有因此被压缩，整体后备厢容积大，足日常使用需求。 再说说驾驶受，虽然2022奔驰C200L搭的是1.5T发动机+48V轻系统，不过它最大功率来到了125千瓦（170马力），峰值扭矩250牛·米，匹的还9AT变速。个人认为，这个1.5T的发机比面上些1.5T动机要好很，加过程平顺，日常驾驶或跑跑速完全够用。 过在激烈驾的情况下，给完地板油后，发动机声音大，并且会微微感到一些顿挫，有种只咆哮不走的感觉。 底盘方，2022奔驰C200L前后均搭多连杆式独立悬架，整体校偏适，虽然路上一些坑洼或者碎还是感受到到一些，不符合这个价的行品质。 再说回操控，2022奔驰C200L的控体验不能说极佳，但绝对算得上优秀，方向手感常好，转向准、敏，合小巧的换拨片，还是够找到一些驾驶乐的。 更有意思的，钥匙全程直在同事手里，最后下车到钥匙后才现，体验了圈下来，我惊人觉得最有感的这个钥匙！沉甸甸很有量感，是不挺离谱的？ 总体下来，奔驰C级在观内上虽然有些槽点，但在同价位算得上是非常不错。1.5T动机+48V轻混动力虽然差些，但也没有那么堪，常驾完全够用。 个人为，如果是冲着外内饰去买的话，奔C级绝对是不二之选！如果对力也有一定需求的伙伴，还是建议要慎重一些。至奔驰C级的这个售，我只能说型定和客户群体同。然，这方“仁见仁者见”，家觉得呢 奔驰C级评测容 您觉得篇内如何
