楼主
1.5T的奔驰C级，好看就行！标题就是结论！
先说优点：
1、内饰设计感其实比老C级好不少，按键镀铬件非常多，第一眼豪华肯定没问题，中控台前的皮革缝线也看着没毛病；
2、用料有较大提高，中控的塑料杯托和无线电部明显比上一细腻很多，盖板没有前代普遍性异响。前保险杆处塑料覆盖件明显着比上代细腻了不少，应该是吸收了前的教训；
3、座椅舒适有所高，其是后排，还加了E级的航空头枕，估计是要走量的，下血本。后排扶手箱重点要说的，明显比上代华了少，类似E级立马大上，这是抓住了国人以家买车痛点（得瑟）；
4、中控大屏赏心悦目，没有木纹，但是仿碳纤维的中控台纹确实引年轻群体，系统比较畅，可以！
5、个人喜欢，前险杠里面的散热水前加和宝3系样的防碎石，只就加前唇底下一分，是水全部，这个西对速碎和小虫还是有很大防护作的。
估计国产的一代GLC应该就以这为基础研发吧。
再来聊聊缺点：
1、用料升了，但做工还是比不上3系，面看全车车处的镀铬横，前后门衔接一高低对齐的病还存在，这样装配工艺还差点意思。
2、上面说那个水箱防碎石网用料，奔驰真抠搜，塑料条就那么一丢丢，看3的那才是防碎石隔；
3、奔悬架减配断裂的问题，上代已是人尽皆知了，过轮观察这次的铝合金架用料感觉工艺整上，还是如3的做工好，架结合处的压衬套有点廉价的觉，来成还是都用在内饰好看上了，谁让奔现在国内女生消费主力呢
4、外说实话这一不如上一代优雅，脸的底趴就很多人反馈好看原因，虽然奔驰理解为年轻运动。大灯更是没有上代有神和辨识度，至于1.5T……还是看观内吧
总结：这一代后盖及前子板换成了铝合金，整体重应该比上代大为减少，实际有利于控和刹车距，是加分项！而且应该会再出现那么多召回和返维修问题，但实际寿命和养护费如何，就是另外的问题了。毕竟国人首付20%都敢E级上车型，新C实在小意思了。#奔驰C级#
