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奔驰CLA作为一款纯进口的车型，能在优雅的同时带来更偏运动的体验，30.28—37.78万的定价谈不上便宜，值得买吗？
奔驰CLA的外形设计，作为一款定位Coupe造型的紧凑级车，整体的车身带有更偏向运动化细节搭配，车部分多边形格栅部配有满天阵列镂空结构，中的奔大标过贯穿饰条固定在央，灯在廓下沿增加“小眼袋”设计，同时腔内的灯组结构采用类似环抱式设计，三段格栅组合而成的前围内也加了横向的组件样式，搭配上机盖上清晰筋线搭配，现出副精干运动前脸形象。
奔驰CLA的面在际上常注营造展流的视觉感受，腰身虽然没有加入多锋利的线组合，但通型面凹凸有致的搭勾勒出更为饱满的肉感，车顶型面经B柱后便迎来了顺的下降走向，溜背的风格让其更有CLS的韵，熏黑封的车窗线在部有更急速下降，使得柱由上至下逐步加粗，作为时尚吸睛利器，框车当然出现在奔驰CLA身上，每次关车时均有着更为优雅观感。
溜化处理的车搭配上侧面圆润饱的型，使其具有上窄下的梨形结构，尾灯灯腔与尾门分融合，带来了更为平整型面征，锐利的类三角形轮廓让尾组在亮后更具时气息，后包带有根较为清晰折痕勾勒，底加了黑组件进行覆，菱形的镀排气喉中配有扩散器饰件搭配。
进入奔CLA的车，与族A列车型的中控布局基本一致，中控台上两个分分别采用平整和偏圆润的设计，大软性料的覆搭上软饰板，在同级别车型中具有难逢敌手的华感，双10.25英寸可谓车内大的点，更高的集成度让车内体按键相应减少，带有飞机涡扇结构的圆形镀出风也保证了车足够时尚。
中控屏内依然带有奔全新智联统，左右两块屏有清晰区隔，右侧主控可以控操作，清晰的图显示让用户尽快上手，同时系响应和流畅表现均达优秀水平，除了常见的时GPS外，中高车型还加入AR景导航，同时支持CarLife和CarPlay互联映射，标的车网和4G网络能为内的应用扩和实时服务供更利的作体验。
4692*1830*1422mm车身长宽高加上2729mm的轴距保证了日常足够使用的空间表，车为了进一步升运属性，前后座椅均使用一体结构，因此枕区不支持调节，作为款更运动位的型，垫内填充相对偏，长时间乘舒适性略微欠佳，172cm的客在后排略微局促，1拳3指的部空和2头顶量只说够级别。
受限整体身尺，后厢的积并十分裕，同时规整度略微一般，常规1050mm进深可勉强下20/24/28英寸个行李箱，后排可支持放，使得内部空间活性有进一提升，车内则保持麻雀虽小五脏俱全特点，前排供有物格和杯架，同时扶手箱部的积可证两瓶矿泉水装入。
奔驰CLA型有120kW（163Ps）1.3T版和165kW（224Ps）的2.0T版本，扭矩别达到了250N·m和350N·m，提供7DCT和8DCT两款变速箱，以2.0T本为例，充足的动力储备可以给驾驶员更自信底气，起步时只需稍加油角度，便会迅速为你带来足的推背感，变速对于力的梳理也得当，能对驾驶员意图有更聪明回应。
奔驰CLA悬架定更硬朗，这让就不的车拥有更为致的底盘表，驾员可过方向盘感知到更为丰富路感和路面息，足的向支撑甚至可满足定的劈弯需求，不与此对应的，在乘舒适性的保证上无法更好兼顾。转向的随速增加力度持了性均匀的特，车对于转向保持了较的灵敏度，可迅速做出转向动作，能提更为活的驾驶表。
#奔驰CLA级#
