楼主 每个人、每辆车都有他背后的故事······
每个人、每辆车都有他背后的故事，他见证了你一路走来的时光，承载了你对生活的热爱。
EQC400车主邸先生的车旅生活，要从3000多公里的内蒙之旅开始说起······
邸晴昊先生是内蒙人，他的爱人是宁夏人，今年8月份邸先生与爱人开着EQC自驾从西安出发，到达内蒙呼和浩特，沿途又去了宁夏中卫，最后回到西安。这3000多公里的路程对于纯电动车的自驾体验绝对是做了别人不敢做的事。沿经过服务，多数都有国家电的充桩，以对旅程他们并不担心。但旅程总是会生各种各样故事和惊喜，在快抵达榆林地区时候，意外生了，榆林找不到充电桩，此时，距榆林区的电站还有一段路程，这个时候，他们联了售后救援，奔驰救援从榆林派拖车去榆林高速服务区把车接回榆林服务充电，后面行程他们提根据辆智互联充电站搜索显示，排规划好了程。这次旅程下来，在别人眼里，他们成了吃螃蟹的第一人，而在邸先生心里，他由衷感谢奔驰的套服务，感谢奔驰放心，遇到任何情况都能轻松解决。
汽车设计与制造科班出身的4S店管理者朱总，
用行动告诉你，电动车的发展前景。
20余载的汽车行业工作年限，华南理工大学汽车设计与制造科班出身的汽车4S店管理人员朱先生说：电动是不可逆的趋势，电气化的时代，电动车的趋势也是前景光明。在2021年底，奔驰旗舰EQS车型、EQB车型、EQA型会相继推出，当你在持续使用奔驰的能源辆，到了一的时节点继续考虑奔驰其他车辆的时候，梅德斯-奔驰家也会有更的政策提供给大家，鼓励家继续在电的道上一直奔驰去。比如今年推出全新型“EQC350”，“好”动购计划为消者提了更的选择。而EQC论是从设计、安全还是服务上，都诠释什么“电+豪华”。
始于颜值，钟于家人的田总
为什么选择EQC？他们会有什么样的故事？
从事客户服务工作十余年的田总是机动车发烧友，汽车、摩托、工作还有家人组成了他生活的主要部分。田总说，自己的用车习惯就是三年一换车，为了送孩子上学不用考虑限号政策，摩托车成了他的主要交通工具。而真正接触EQC后，车辆的电蓝灯带、时空之环脸设计，豪华的内，智人工交互系，最主要的，车辆电池组三级防护和星充服务，满足家庭出行的有需求。
在一次韩城的短途旅行中，车辆的续航功能也得到了充分的验证。田总说：从G5京昆高速到G108国道，一路行驶下来到达韩城，又从韩城市区到老城区，游览完党家村后在返程晚餐中我们在当地特来电充电桩进行充电，此时我们已经行了200多公里，续航还有40%，等到我准返程时，不到一个时，量已至90%，路行下来，真实续航与官方公布 的数值几乎没有大的距，要知道这可是台两多的，而且车里着我爱人和两个孩子，基本算满载态，这样的续航能力让我有点意。
4.0自然吸气、3.0T以上的大排量车辆驾驶者与EQC会擦出怎样的火花？
车主潘先生说：对于一个开惯了4.0自然吸气和3.0T以上的大排量车的人来讲，EQC400踩下电门后730牛米的迸发感觉特别爽，试驾了一次就让他非常心动，车身静谧性很好，就像扮猪吃老虎。而车辆给他的最大点就这部改变他的驾驶习。熟悉他的人都知道他开很猛，但是了EQC以后，他驾驶习惯被变了。熟悉EQC朋友都知道辆有个节显示功能，里面有个油踏板、车轮旋转、天平的显示图，如你的驾驶习达到均衡，会出满绿显示，每次只要看到绿显示，车辆就会显示你此次行增加多少续航。这个感觉就像办积分样，把以前脚踹驾驶习惯逐改变，身边人也因此给他起了新称呼”黄右脚”。现，车辆在冬天关闭空调的况下满电他可以到430km左右。加上辆配了柏林之声音响，行驶起来就像移动音乐厅。这让行车体验又加许。
