楼主 EQC试驾体验感受
发表于2021-03-31 22:45:51查看 319回复1浏览 319

去年我搞小生意搞得还不错,经过半年多的努力终于口袋有几两银子,有了一定经济实力后再看看家里那辆大众朗逸陪伴了有7年,看看周围人都开奔驰宝马,心思还是换一辆大点的车给家人坐也也舒服,所以比对了GLCX3还有EQC,但因为周围GLC\X3得人多了,而且EQC展优大,裸车47还送很多置,想着与众不同,就直奔去试驾了EQC。

EQC是奔驰电动化潮流交出的第一份答卷,整车基于标准轴距是GLC改造而来。从外观设计就能看出这台奔驰完全有别于其他奔驰,电动化的外观让你几乎找不到GLC共同点。

只有坐进车内视线移至双连屏的方区域,小心乘至后排你才会发现两者有着某种联系。

此次试驾车型为EQC 400,试驾里程300km+,包含高速、山道、城市道路。印象比较深刻的是续航里程。虽然官方宣称自己的车在NEDC能够跑400+公里,但在实际使用时——每次充满电后他还是非常实诚地给出一个实数据:326km。这数据实,没有水

从成都奔驰的锦江店出发经过高速到蒲虹路跑山,然后再返回,最后行驶里程231公里,表显剩余84公里,估值准确误差忽略不计。不过还是可以理解,毕竟空调什么的都是需要用电的。

整体驾驶下来,除了对EQC的豪华内饰感到满意外,驾驶体验感还是不错的,没有外界说的那么不好。再者,五六十万,买一台纯电车,从汽车发展趋势来说,还是一个不错的选择。现在不管宝马,奥迪,还是奔驰,都开始把心往动车转移。那么,一台60万油车,开几年发现场开始大面积上纯,这时候换会不会有那么一点划算呢?当然,这纯属个人想法,也有人说,既然买车,斯拉是更?出去特斯拉割韭的行为不谈,就凭这个内,特斯拉完败!