楼主 EQ时代,新纪元
发表于2021-06-09 09:21:31查看 7回复0浏览 7

很荣幸我正式加入了EQC这个大家庭,准确来说应该是奔驰EQC大家庭。就目前的所有消息以及奔驰的动作来看,刚刚开始2021年是奔驰启动全面EQ元年,EQS的官宣已发,EQA也提上了上市日程,2月23号发布的全C Class也采用了全级电化的布局。为了赶上新能市场脚步,汽车明者奔驰今年预计将发布款电车型,让我们拭目待,而EQC恰恰就是百年奔驰进入全领域一把钥匙。

我很高兴能在这个平台跟大家相遇,能进到这个论坛,看到这个帖子的亲,想必对奔驰EQC这款车型或是喜爱,或是好奇。既然与大家有缘相遇,我就在这里以车会友,跟大家分享一下我提车的故事…

开了这么多燃油车,完全没有想要写分享的欲望,我是一个很传统的大排量内燃机汽车爱好者,但使用了电动车之后慢慢的习惯回不去了,有时候充充电,找找便宜的电站都是一种快乐,所以我也想把新的观念分享给大家,对新源车有新的识。

1、续航:首先就从续航开始吧,大家在选购新能源车的时候首先考虑的就是续航,2021年的今天,我们看到了新的EQS续航能到800KM,蔚来有着完备的换电服务,各个新势力品牌主打续航都会在500+以的。而奔驰EQC作为一个传统老厂商第一辆电动,仅仅标出415kmNEDC续航。这续航足以劝退很多潜在用户。

为了保护电池的耐用性,很多电动车可以设置充电限制,满充满放容易伤害电池。因此我将我车的限制设定在了90%,意为充电充到9成的时候就不会再充了。EQC的里程显示的非常准确的,屏显1KM实际就能开1KM,以按这个比例,将电池100%充可以做到约360KM的续航。

以上数据是我6000公里以来的正常使用反馈,当然我平常用车习惯就不完全考虑节约用电,高速也按120KM的速度顶着限速跑,属于电门使劲踩的那种用户,所以日常在城区内使用,这个续航我是可以接受的。我们全国友群里面一些脚法腻的神能把这车续航开到500KM,所以别看415的续航标得少,但里程实在的。