为了赶上新能源市场的脚步，汽车发明者奔驰今年预计将发布多款电气车型，让我们拭目以待，而EQC恰恰就是百年奔驰进入全新领域的一把钥匙。

我很高兴能在这个平台跟大家相遇，能进到这个论坛，看到这个帖子亲，想必对奔驰这款车型或是喜爱，或是好奇。既然与大家有缘相遇，我就在这里以车会友，跟大家分享下我提车的故事…

开了这么多燃油车，完全没有想要写分享的欲望，我是一个很传统的大排量内燃机汽车爱好者，但使用了电动车之后慢慢的习惯回不去了，有时候充充电，找找便宜的电站都是一种快乐，所以我也想把新的观念分享给大家，对新源车有新的识。

1、续航：首先就从续航开始吧，大家在选购新能源车的时候首先考虑的就是续航，2021年的今天，我们看到了新的EQS续航能到800KM，蔚来有着完备的换电服务，各个新势力品牌主打续航都会在500+以的。而奔驰EQC作为一个传统老厂商第一辆电动，仅仅标出415kmNEDC续航。这续航足以劝退很多潜在用户。

为了保护电池的耐用性，很多电动车可以设置充电限制，满充满放容易伤害电池。因此我将我车的限制设定在了90%，意为充电充到9成的时候就不会再充了。EQC的里程显示的非常准确的，屏显1KM实际就能开1KM，以按这个比例，将电池100%充可以做到约360KM的续航。

以上数据是我6000公里以来的正常使用反馈，当然我平常用车习惯就不完全考虑节约用电，高速也按120KM的速度顶着限速跑，属于电门使劲踩的那种用户，所以日常在城区内使用，这个续航我是可以接受的。我们全国友群里面一些脚法腻的神能把这车续航开到500KM，所以别看415的续航标得少，但里程实在的。

2、智能化：EQC属于老牌传统车厂“奔驰”向新能源车领域转换的第一次尝试，所以整体无论车机、内饰、还外观都与传统车型没什么太变化，一台老奔驰用户手就能开的车。这也导致了这款车在智能化跟新势力造品牌有着非常的距。

首先这个车有OTA的，就我有印象的一个变化我的车之前没有根据道路限速而自动改变速度的辅助驾驶，后来突然间出现了这个选项。但这个车基于原本设计的局限，OTA升级了太东西，相对于其他新能源车，车机比较落后。尤其要吐的EQC导航直垃圾，另外充站的查找功也肋，至于从来会去它。EQC支持有Carplay，还用机导航会比较好用，无线话需要另外购置模块安装。

期待今年底EQS的驾乘使用体验～

3、辅助驾驶：这一点真的吹爆，奔驰从来没有去吹它的辅助驾驶，所以购车之前我对其抱什么期待，由于本人日常通勤需要到深圳关外工作，里程比较远。这个辅助驾驶在我疲劳的时候真的帮了忙，可以8成时间放给EQC自己驾。奔的23P在燃油车已经应用了段时，成熟度足够的。另外该车的辅助驾接入撤出逻辑常符合平常驾驶的习惯，它会像特斯拉那样突兀，也会遇到像特斯拉一样线晰就甩方向盘可怕的情况。塞跟车自然，遇到加塞也会有急刹的象而很从的预判。此，在速畅的情况，几乎相当于乘坐这辆车而驾驶。抛续航问题，途驾这辆真的舒服，很期待EQS的表一定会让人失望。