楼主
去年在买C260之前我在电车和油车之间有过摇摆，因为现在新能源是大趋势，在养车上电车的确是相比油车能节省非常多的费用。
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所以买车的那两个月我在奔宝奥和电车品牌的4S店都逛了一圈，最终还是被奔驰的豪华内饰和成熟品牌吸引。
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这次作为奔车主义乌欧龙奔邀请加了奔驰东EQC纯电城市游金华站的活动，第一时体验奔驰首款纯电车~
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作为车发者，奔驰的每一步创新，都是行业关注焦点。所以为奔旗下款纯动车型的EQC，自诞生起就备关注，因为它代表个百年老厂对未来出行的义。
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说到新源车，特斯拉、蔚来以及比亚迪实力品牌早已在市场上站脚跟。而作为后来的奔EQC，我为它一个成熟靠谱的选择。
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续航里程⛰️
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试驾这台EQC过程让我感觉，普电车常见的“电子”在奔驰EQC中并不明显，它更像是款有技术和性传承的成熟作品，带着股我熟悉“奔”味。
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作为款纯动车，续航消费首先会做对比的一指标，或许有人会满意它415km续航里程，但其实成这“错觉”的元凶，市面上许多车品的车显示跟实际续航能力的偏，导致驾驶开车时候心里对续航里程“没有底”，这样管是谁都很易产生焦虑。
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但奔的靠谱会让你不再焦虑，从金华古子城到永康宝龙广场，实际的公里数，与仪表上掉的公里数，相差仅为个位数，配合全程空调的消耗，奔驰官方所说415km非常实的。
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充电⛰️
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还有很容被大忽略细节，充电否便？为解决电难痛点，奔驰全国300城市置了27万根公共电桩，还有桩安、充车快充电、代客电、品牌专属充电站等等服务。而且奔EQC的地图导航供了EV优路径划，仅可提供径充站，还能根据用户定到达目的地的电，自规划相应路，相实用贴心。
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全⛰️
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除了适和华，全也被放在奔驰很要的置，EQC不例。前机位置专门计了铝合金框架，在发生碰撞时提供护；池也定了重保护，包括防撞铝合金框架、质发泡吸能缓冲块、以及每颗电芯都有”的坚铝合外壳，大大升了整车发生碰撞时的安全性。
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音、力、观、格等请看下篇
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