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发表于2022-12-02 22:03:55查看 433回复0浏览 433

【现状】
 
🌈🔵奔驰目前共有8款纯电车型,虽然都是挂着奔驰标的电车,但本质有很大区别。其中,最早发布的EQC由奔驰热卖的中型SUV GLC油改电而来,出自MEA平台。随后诞生的EQA和EQB,依旧油改的产品,同样出自MEA平台。🌺🔶
 
🌈🔴直到最新布的EQE、EQS、EQE SUV和EQS SUV,才是奔真正意义上纯电型。它们都出自奔全新代EVA纯平台,该平台主要造中型和型纯动车。EVA平台支持后和四布局,可搭单电机和双机组合。以EQE SUV举例,新车采用400V架构,电机驱,大功350kw,扭矩达到841N·m,阻系0.25Cd,CLTC续航可达609KM,耗低至17kWh100KM。EVA平台还支持自应悬架、扭矩矢量控制、后轮转向系统(可通OTA升级到10)💝♻️
 
【未来】
 
🌈根据奔驰最的集团规划,到2030年将做到旗下型100%纯电覆。除EVA,还将打造MMA平台,及一套独立车软件系统MB.OS。🌺🌻
 
🌈MMA是奔驰研的第个纯平台,主要造中型和凑型,预计最早2024年推出。MMA将支持800V超充、永磁同步电机、SiC、2速变箱等项技术。♻️🔴
 
🌈☘际上下EVA架构的奔纯电型(EQE和EQS家族),已完全同于们认知中“改电”的EQC、EQA和EQB。无论是续航或性,都达到了主流水。但为什么部分友还对它们嗤之鼻呢?(这两年新形成的殊的能源鄙视链🌺
 
🌈🌱撇奔驰EQ系列的外、内设计,以及昂的价,二智认为问题应该是整的智化程略显足。根据消息看,奔驰已在德国辛德芬根成立了一价值2亿欧元的软件中心,在2024年前将能化载操作系统MB.OS推向市场。

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