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我们今天体验的主角是奔驰首款纯电动SUV——EQC400车型。先说几个硬指标：尺寸上EQC400和GLC级差不多大，其NEDC综合续航里程为408-415km。
🌿奔驰官方一直在强调，EQC400是一台电动之前呢首先一辆奔驰，以我们可以从它的观内设计上，看到很多奔驰近年来家族征，及豪华设计元素。
EQC400前脸硕大的运动风格三叉大标，配合格栅四和大组内的亮黑处理，气场还是很足的。另外，其格栅没有采全封闭设计，内部有一个自动开的进口，可以给面的驱和控系散热。🍀
🌵大灯奔驰端车型招牌的几何多光束大灯，开始话仪感很，实性和技感更是没得说。
🍓尾没免俗使用现在行的横贯式灯组样式，过奔将eqc尾的整体感做不错，看起来浑然体，常饱。🚙
侧比较有意思首先充电布局，EQC的直快充和交流充都集中在辆右后侧，个在传统加口位置，一则是后保险杠上。奔驰欧洲很多能源都是这种设计，很颖，过我们担心尾时易损坏
🌈其次是毂，EQC400备了套很有意思AMG系列毂。它粗看起来像在很典的五辐AMG毂基础上，加入了圈深灰色的饰，过实际上它一个体式计。这套轮想降风阻估计作不大，不过可以起到提高识别度，彰显动化征的作用。🪴
，很奔驰的西说完了。那么这辆EQC400其实顺势加入了多新源电化的元素，比如大组内的蓝饰条、侧面EQC识、上面提到的独轮毂型以及车门槛上可亮的EQC logo。🎋
进入EQC400的内其特别沿电化的计就更少了，这两奔驰主力车型都在的环抱内饰格、联大、带有虚拟控的功能方向盘、还有这个像极了鼠面板MBUX触控板，很多奔驰车型上都可以见到。所如果你拥有辆奔车的话，再做进EQC400里，不会有什么特别感觉，一切都很熟悉。🌵
不从车内饰板、中控台两以的镂空条形装饰，还有饰台上这些新颖绒布材料来，奔还是EQC上加了一些新的想法和针对性改进。在浓郁的豪华气息之外，加了些科技感和鲜感。🌵
两块屏的显示效非常腻，的MBUX统无论是流度、用性还有界美观程度上，都比之前的Audio 2.0要强的。除全新加入的载微、酷狗在线音乐和众点等常APP外，特别欢的就是它还支持种风格的主题设定、以及捷功菜单，不必再为了启某功能而操作久。
另中间这块多媒体屏幕也加了触控操作方式，更快捷，但是容易留下指纹。
🌵我们这辆试驾车有着丰选装置，括前后独立空调、排按摩座椅、后排椅加热、香氛系统、柏林之声音响以及加辅驾驶套装等，
和奥迪e-tron样，奔驰EQC400也使用了后双应电机，它最大力408匹，扭矩730牛米，官方零加速5.1秒。🚙
经几轮测，EQC400实际加速能力还是常出众且稳的，次下来基本都维持5秒左右的公里加速能力，日常动力可以说常充沛了。🍀
而且它加速板虚很小，市区60km/h左右超车作，仅需要踩下大概1/4样子加速板就可以轻完成。稍微再深踩些，就会有力过剩需要跟上刹的现。🌵
不相对充沛动力，EQC400的制能力有些不配。仅刹给人脚感软，际制效果对于这级别车型来说也是太合格。过6次的100km/h-0制测试，其最的一次成绩在43.14米，相比奥迪e-tron的36米，这个数据有待升。🌿
电测试中，们使国家网的60kW直流充桩。其30-80%SOC充时间约为35分钟，速度相当快，而且即便电池电量达到95%左右时，电速也没有明显降低，电功大部时间持在50kW，电120A左右，这值得称赞。
续航方面，奔驰EQC400备了块总量89.5kWh三元锂电池，为了避免过过放问题锁一部电量，实际可用容为79.2kWh，NEDC综合续航里程408-415km。
续航试中，EQC400满电态下表显续航为387km，我们实际驶了185km，况以普通城道路为主，空调为冷19℃+3挡风。最终剩余续航为195km，消耗了约51%的表显电量，掉电比接近1:1。
由于力相充沛，所以虽然EQC400给运动、舒适、经济种驾模式，但是们日常用经或舒就完全足够。其他亮点还有非常出色隔音静谧性、很韧却不傻的悬，作为一辆60万级别的华电车，#奔驰EQC#
