作为燃油时代豪华品牌的领军人物，奔驰的产品力自然不言而喻，然而在新能源时代却属实乏善可陈。如今首款EVA纯电平台的国产车型——北京奔驰EQE的到来，让奔驰在50万元这个价位上终于有了款正经的电动车。不过不多钱数，也能到19年左右的特斯拉Model S 100D长续航版，这场新老对决究竟会是怎样的结果呢？ 
 
 
奔驰EQE共推出3车型：350先锋、350豪华版、350先型特别版，商指价分别为47.8元、49.6万元和53.43元，结合上终端优顶配型的格也已经掉到50元以。而19年左右的手特斯拉Model S 100D长续航价格基本上在50万元上下，根据车况和选情况会有一的价格浮动。 
 
 
虽然奔EQE和特斯拉Model S都有着接近5米的车长，但还是特斯拉Model S更显大些，而奔驰EQE则给人更加凑的觉感，并且奔驰EQE上去要明显比上市已久的斯拉Model S更加年轻时。 
 
 
不奔驰EQE和大哥EQS采用的“弓形身”自上市之初就饱受争议，毕竟它在定程上确削弱奔驰传统豪华车的那种尊霸气，但要说特别丑也至于。并且这个造型最大优势还是低阻，奔驰EQE的阻系数仅为0.22，对高速航时能耗表现大有裨益。 
 
 
在后箱空上，奔驰EQE就要逊色特斯拉Model S了，首先常规态下430L的容积远不及后者745L的容积，并且特斯拉Model S还有着掀式尾这一得天独厚的优势。 
 
 
当然对于纯动车型而言，三电统的表现才重中之重。先期上的奔EQE 350采的是后置单机布局，最功率215kW，大扭矩556N·m，0-100km/h用时6.7秒。池组量96.1kWh，CLTC工况下续航里程为752km/717km（ps：根据置不同续航有所不同）。 
 
 
斯拉Model S 100D长续航则是由前后电机别驱，总功率为386kW，总扭矩为660N·m，0-100km/h用时4.3秒。池组量100kWh，NEDC工况续航里程579km。 
 
 
采双电机的特斯拉Model S加速性能上要远胜只有电机奔驰EQE 350，但续航表上二虽然个是NEDC工况，另一是CLTC工况，但相信凭借着优秀的耗控和低阻，及新几乎损耗电池组，还奔驰EQE 350的综合续航里程会更加优秀一些。 
 
 
对于电车而言，买不买旧这句话还是相当受的，毕竟电技术发展可谓日新月异，乎每一小段时间都能见证电池量、续航乃至性能提升。尤其奔驰EQE还是出自奔驰新的EVA纯电动平台，整体技术上要领先特斯拉Model S不少，再结合上奔驰自带的品光环，或许它才是更值得购买的择。