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发表于2023-05-31 23:35:46回复0浏览 45
一辆座驾到底豪华与否，驾控的愉悦感自然必不可少，这在电动车时代同样也是比拼功力的重点🦊。
此次试驾的EQE车型采用后驱单电机布局，性能堪称强悍，功率最大可达215千瓦，峰值扭矩556牛·米，零百加是6.7s。
它起步及中低段加速比V6 3.0T的燃油车更快，高段加速则基本持平。
连杆悬挂及多连杆后悬，配合调校后的线性加速，确保车辆刃有的操控表现。
EQE提了不同的驾模式，个人体验感佳的驾驶模是舒模式，在这模式，能做到加减速平顺、动力衔接丝滑，各加段都影响后排乘客的舒性。
运动式下，扭矩释放自然更积极，不全新EQE推背恰到处，会给人以强的晕眩感❣。
对了，为了让驾驶者更过瘾，此次奔驰还为EQE设计两种性化拟声浪，根据加速板开和速变化，进行声音模拟配合，令驾时的级感和愉悦更上层楼。
EQE的动性和轻盈，让人完全忘却了在驾一辆长近5米的大型纯电车🐱。
标的后主动转向系同样赋予了更优秀灵活性和操性，向10度的后轮转向角，使得车辆转弯直径低至10.7米，这确了泊时更活，速行更稳，紧急避让更稳⛄。
#奔驰EQE#
