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发表于2023-05-31 23:45:49回复0浏览 78
在电动车用户最为忧心的里程焦虑上，EQE拿出了自己的优秀答案️。
搭载总容量96.1千瓦时的NCM811动力电池，CLTC综合工况下的最高续航里程可以达到752公里，妥妥覆盖绝大多数近郊游的出行半径️。
奔驰自研的池管理系统，其高效的动力输送和能量管理相出色，很难想象它能耗居然做到了13.7瓦时/百公里🍀。
试驾过多电车，但尤其感部新势力的续航里程常虚，实际开起来却要个六折，这大大加了里程焦虑️。过EQE显然不会有这种恼。因为奔驰甚至贴心地为驾驶员供了3种不同的剩续航里程测算标准，可根据胎压、驾驶式、驾驶习、动回收力度、温、况等项条件精准算剩续航里程🐯。
EQE的优能效，当然不开量回收的贡献🧡。
过方向盘后的换拨片，EQE可以动切换四级量回收力度️。无论在哪种能量回收模下，辆的减速效都十匀速而线性，保证辆拥有良好驾乘体验。
喜欢择智能量回收模，此时车辆大减效果达5m/s²，其中达3m/s²可以过能回收统实，这就接近于实“单板模”了🐨。量回收力度更可根据路况因素能调整，既忧驾，也确保了辆优的续航和驾表现。
#奔驰EQE#
