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奔驰EQE350三天使用感受—电耗篇
我们本来订了350豪华，但是是期车遥遥无期（华为遥遥领先，奔驰遥遥无期），等了半个月没有动静，所以我们就一直在找浅色内饰的现车。又因为杭州优惠相对较大，外省的买家都跑过来订车，本来轿车浅内就少，车子越来越紧俏，后来优惠缩小一点，差点要放弃车浅了，算去eqe suv了，机缘巧合有个浅的先版本，比豪华贵了4w，但是多很多置：
后轮转向
动态氛围灯
数字大灯
星辉饰板
专属内饰材质
edition专属脚垫
amg风格轮毂
pzero轮胎
车窗黑化等等
虽然很多功能都是锦上添花，但是感觉性价比也很可以了！而且看了很多视频，几乎所有的车评人评的都是先行版本。
电耗自测（不严谨版本）：
基础设置：标准动能回收，空调21度4档风速，氛围灯最亮，全程音乐中等音量
第一天
上牌、往返单位大约128km+，很多时候在车里开空调研究功能，路程上高架占绝大多数，但是周五很堵车，均速不高，有急加速测试，电耗17.8，不太具有参考性。
第二天
从杭州回宁波，全程约120km，期间下雨，全程当油车在开，没车时130+常态，电耗18.7。
第三天
从宁波回杭州，全程约112km，晴天，高速全程开启LCC，设置速度120km/h，实际均速约110km/h，高速电耗16，经过空港高架，东湖高架到临平，最后到家电耗15.4。
三天体验下来，这个理论能耗很满意了，虽然开了电车以后不需要如此关注电耗，这个测试主要目的就是让我对这个车的续航建立一个基本认知，知根知底。
买这个车其实内心也纠结过，但是试驾了一圈的新能源，各有各的优势，问界、小鹏的语音和智驾，蔚来的颜值、换电和服务，极氪的底盘和空间，特斯拉的简洁和灵动，智己的极致运动，还有比亚迪海豹、汉等等…直到试驾过eqe就难以忘怀，许是缘分吧。下次享下其他使的感想和心得吧，如果你对eqe也感兴趣，论区可以留下问题，欢迎讨论。
