楼主
重点:
1. 开启方式，EQE更自然，按set-按钮就开了
2. 速度调节，EQE更智能，有实体键按钮可以调节，能快速复位到上次设定的速度，特斯拉每次都得用滚轮，从15KM滚到想设定的数值
3. 辅助体验，特斯拉感觉比较怂，只要边山的车稍微靠近一点，就会一直踩着刹车，等边上的车并道过了… EQE像老司机稳的很。
4. 收费模式，特斯拉自动泊车等功能需要还花巨资买
具体来说:
奔驰EQE与特斯拉Model Y在辅助驾驶功能上的对比，体现了两个品牌在智能驾驶技术领域的不同侧重与优势。
奔驰EQE的辅助驾驶功能
奔驰EQE作为一款豪华电动车型，其辅助驾驶功能达到了L2级别，为用户提供了丰富的智能驾驶体验。具体而言，EQE配备了多种传感器，包括长距离毫米波雷达、角雷达、泊车超声波雷达、前置双目立体多功能摄像头以及360°车摄像头，这些传感共同构成了其能驾辅统基础。该系够智领航限距、道保持、变道辅助、盲点监、自紧急动及道交通识识别功。这些功能仅提驾便性和全性，还为户带来更为适驾乘体验。别是其道持和变道辅功能，够速公或城快上部自动驾，减轻驾的负担。
特斯拉Model Y的辅助驾驶功能特斯拉Model Y以其先进的辅助驾驶功能而著称。特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统集成了主动巡航控制、自动辅助转向、自动辅助导航驾驶等功能。这些功能通过车辆上摄像和传来探车道、道边缘及其他车辆和道使用，从而现自驾辅功能。斯拉自辅助转向和自辅航驾功，能够特件现辆的自变道和按航路驶，为驾带来更为化驾驶体验。此，斯拉还断软件更新来优化其辅助驾系性。
对比总结
从辅助驾驶功能的角度来看，奔驰EQE和特斯拉Model Y都展现出了各自的优势。奔驰EQE凭借其丰富的传感器配置和L2级别的智能驾驶辅助系统，为用户提供了更为全面和安全的驾驶保障。而特斯拉Model Y则其先进的Autopilot自辅驾驶和优软件性能，为用户带来更为化和捷驾驶体验。
