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发表于2024-07-17 15:01:32回复3浏览 617
今天出趟跨市的门，出于省钱，选择电车。
导航43公里，全程20度的空调，走的高架和省道，能80就压着限速跑。到地方看了一下续航掉了45公里。
终于轮到我说跑不完，根本跑不完的时候了！！！
到了夏天，eqe的最小里程和最大里程基本相同，续航和公里数可以达到接近1：1，有种能跑700公里的自信。
家里的充电桩移位终于也要好了，国家电网还是给力的，车位距离配电间距离较远，国家电网重新布线，把电表放在了最近的位置。
然后重新让原来装充电桩的师傅帮忙移位，拆装一共六百。之前闲鱼买的安装权益，1100包30米线安装，用着还不错。
经开区申请380要求比较高，要求把充电桩放到车位拍照才能申请，要不只能申请220。梁溪区只要提供充电桩参数就可以申请380。
380的电表可以安装11kw的桩，充的更快，对于度数高的电车还是比较友好的。
以后对于380的管理应该越来越紧，有车位的，建议先装个电表，充电桩会不会装没关系。
看到宝马不打价格战的新闻，也问了一下奔驰，eqe目前价格回调了，只优惠12万，其实主要是没车了。
本身国产新能源崛起，以后国内汽车会以国产为主，宝马降价亏本卖，也扭转不了这个大趋势。确实不如回到自身格调，守住各系价格区间。
有外国市场和国内基本盘在，等技术路线明朗了，发力也不会慢的。
