楼主 20款GLB200升级智能辅助驾驶23P全速自适应巡航案例分享
发表于2020-12-30 10:23:14查看 510回复5浏览 510

以智能科技为“礼”,最新一代MBUX智能人机交互系统,提供“读心语音助理”、同级独有的“智能感应助理”和“实景穿越导航”功能。与此同时,梅赛德斯-GLB搭载了梅赛德斯-奔驰最新一代智能驾驶辅助系统,提全方的主被动安全防护。当探到即将发生面碰撞时,带自适应侧面碰撞保护功能预防性安全统可令驾员及排乘客向车辆中央移动,远离车,并瞬间过对向支撑空气腔充气,有效缓解对客的冲击。交通拥辅助统与主动变道辅助统均根据中国交通况进优化级,周到礼数致敬中国贤达。

其中,交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上,会开启主动式停走辅助功能,可自动减速刹停或者启动加速。为契合中国客户的使用需求,主动变道辅助系统的激活速度从80 公里/小时降低到了60 公里/小时,驾员只需轻触转向灯,系统会检查向相邻道变道的可性,并将其显示在仪表盘与平视显示之,安全平稳地变换道。驾驶辅组件,全面

将带智能领航转向功能的智能领航限距功能、主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统以及预防性安全系统增强版(PRE-SAFE® PLUS)等多种补充性安全与辅助系统结合在一起,降低事故风险、增强对车内员与其他道使用的保护效果。

 1、智能领航限距功能

可在车速不超过210公里/小时的情况下控制与前方车辆之间的距离,为驾驶员提供支持。所需速度可以设置在20至210公里/小时之间。低速行驶时,系统可以对静止车辆作出响应。

在车辆搭载主动式驻车辅助系统或带360°摄像头的驻车组件时,如果该功能在时走时停的交通状况下进行了制动停车,无需驾驶员介入,车辆即可在30秒内重新起步。

借助基于路径的车速调节功能,智能领航限距功能能够在前方没有车辆作为参照时,将弯道或环状交叉路等路径要素纳入考量范围,并以此调整车速。

2、智能领航转向功能

该功能可提供额外的转向扭矩,在直道或平缓弯道中帮助驾驶员将车辆保持在车道的中央。在车速不超过210公里/小时的情况下,此辅助系统会基于道路两侧的标志进行操控。如果标志缺失或不够清晰,同时车速不超过130公里/小时,该系会利前方驶的辆进定向。功能用时,仪表上将显示一绿色方向符号。

3、主动式变道辅助系统

当车速在80至180公里/小时范围内,如果驾驶者希望变换车道,并且开启了转向指示灯时,10秒内,传感系统会在车辆前方、两侧和后方检测相邻车道是否畅通,并考虑其它车辆的速度,在安全的情况下变道。仪表盘和HUD(平视显示器)会显示变道况。

4、主动式紧急停车辅助系统

紧急情况下,当驾驶员双手离开方向盘时,智能警告重复提醒要将双手放在方向盘上而驾驶员未采取行动时,主动式紧急停车辅助系统将会介入。

一旦系统探测到驾驶员长期处于注意力不集中的状态或驾驶员因失去意识等原因无法继续介入驾驶过程等情况,系统将使车辆在其原车道中制动停止。

5、主动式制动辅助系统带横向行人车辆探测功能

借助雷达传感器和立体摄像头,系统可以探测到缓慢行驶和静止的车辆、路口的横向行驶车辆、拥堵队尾的车辆以及危险区域中的行人。探测到危险时,系统将向驾驶员发出视觉和声音警告。如果驾驶员作出响应并进行制动,系将按需增强动效,并必要时进行完全制

如果驾驶员未能作出反应,主动式制动辅助系统能够根据情况制动车辆。在拥堵队尾,如果系统未探测到任何避让操作选项,则拥堵紧急制动功能能够自动进行减速。在车速达到约100公里/小时的情况下,该系统有助于防止故的生;车速达到约130公里/时的况下,该系至少够减轻事故严重程度,切均取决于相应的统限

6、主动式车道保持辅助系统

当汽车在60至200公里/小时速度范围内无意中偏离车道时,系统能通过方向盘的脉冲式振动向驾驶者发出警告。如果汽车穿越实线,系统则会实施单侧制动,使车辆返回本车道。如果汽车跨过虚线,车辆则仅会在即将与邻道车辆发生碰撞时(包括迎面驶来车辆致的险),实施干预。

7、主动式盲点辅助系统

在车速约为10至200公里/小时的范围内,如果存在与包括自行车在内的其它车辆发生侧面碰撞的危险,该系统则会向驾驶者提供视觉警告,并在转向指示灯开启的情况下发出警告音。在车速超过30公里/小时的情况下,统可会实施单侧自主制,以在最后时刻帮助避免侧面碰撞。