楼主 【车主试驾】试驾奔驰GLB，1.3T的动力是鸡肋还是卖点
#车主试驾#GLB 200 时尚（七座）
先来一个目录，便于翻阅
1、外观
2、中控及内饰
3、空间
5、动力
6、总结
（一）外观方面
前脸还是比较大气的，实际上前脸有些低趴的感觉
侧面也算是挺大气的，没有多余的线条，这是200时尚版（也就是非四驱顶配版），这个样式的轮毂只有这个配置有，看起来还是很不错的，风火轮的造型，还有熏黑处理，很有力量感，其他配置是十幅的，就显得比较单薄。
日行灯的造型已经是奔驰家族化的设计了，还是比较好看，LED的大灯是200高功率版本才有，低功率180的车型还是卤素灯光，都三十万级别的了，有些不太厚道。
侧面这条微微上扬的线条给他增加了俯冲的力量感。
这款车颜色比较多，但是据说卖得最好的是白色、黑色和灰色
细看轮毂，这是200时尚版才有的，造型还是挺好看的，但是容易挂花，就不太好处理了。
需要加95号汽油，车子虽小，但是保持着奔驰豪华车的调性，必须***粮。
（二）中控及内饰
中控和内饰，是很多奔驰车主和奔驰迷津津乐道的地方，相比于宝马和奥迪，奔驰的内饰确实让人欲罢不能，再加上200及以上版车型都带64色氛围灯，让进入这款车的人都欲罢不能，尤其是小姐姐们，简直看花眼了，另外，如今这个时，没有一块屏幕都不好意思，GLB这款大屏功丰富，气质点也输。圆形的空调出口还有怀挡奔驰标志，虽然被模仿但从未被超越。但是，这块屏幕虽然亮眼，但还是光严，另，据说极个别时候易卡机。
内饰主要有黑色和棕色两种，还有米白色，但几乎没见到过，做工还是很不错的，视觉效果也挺好。
大屏幕加圆形空调出风口，还是很显档次的
操作面板，比较具有科技感，但是我觉得实用性不强，行车过程中要盲操作，不如按钮操作来得方便。
门把手这种拉丝设计很有新鲜感，但不知道耐磨性如何，如果有划痕可能就不好看了
方向盘上集成了很多按键，功能还是非常丰富的，圆形的喇叭按钮也是奔驰一贯采用的。
可以旋转，手感不错，设计感也挺强
灯光操作，这是德系车基本都采用的方法，放在这个位置调节
内饰视觉效果还是不错的
带推脱，但是是手动调节，满足不同体型的人，有比没有好
这个配置的主副驾驶座椅都是电动调节的，都集成在了门板上，这也是这个级别的车该有的配置
这款是180的车型，所以副驾驶没有电动调节功能
后排全系都有空调出风口
扶手和扶肘都挺好的，平时开车手放在这里也是非常舒适的
（三）空间方面
空间方面，GLB在这个级别算是非常出色，尤其是五座车型，前后排空间都比较充足，后备箱也挺大的。七座车型因为多两个座位，满员的情况下有些拥挤，但是真正用到七座的时候本来也不多，储物空间方面，还是挺丰富的。但是1.83米左右的车限制横向空间，表现一般。
另外，不管是五座还是七座，后排座椅都可以放平，平整度非常好，实用性还是很不错的。
扶手箱不是很大，但是放些基本的小物品还是没问题了
这里隐藏了一个储物格，不用的时候可以关起来，显得更加整洁
门边的储物格中规中矩，不算大也不算小。
手套箱不是很大。
这是五座版的后备箱还是很大的，并且非常平整，但是与前排形成了一个台阶，不过，贴心的是这个盖板可以升起来跟前排形成平面，储物能力还是很强的。
没有备胎成为车主吐槽的地方，而且下面显得有些杂乱
前排空间能满足日常需求
后排空间也一般般，但是如果第三排要坐人，那第二排必须尽量的靠前移动，那空间就只能勉强用了。
中间可以单独放倒，需要放比较长的行李还是很方便的，实用性还不错
第三排基本上只能满足小朋友乘坐
（四）舒适性
GLB的舒适性还算是比较不错的，座椅柔软度适中，包裹性还不错，有车友反馈后排座椅比较短，但是经过实际体验，并不会太明显，或许是采用了座椅突出的设计，对于腿部的支撑性还是挺好的，没有想象的那么不堪，但是后排座椅偏直，长途坐还有一些影响。
底盘方面还算是比较有韧性，过坑洼路段没有多余的弹跳，也没有扭曲发生异响的情况。车内噪音控制还算是不错，但是速度起来之后风噪和胎噪还是有点明显。
（五）试驾及动力体验
说到动力，可能是很多人吐槽的地方，毕竟1.3T，用在三十万的豪华车上，确实不太好听，虽然现在的低排量已经非常普遍了，但是在豪华车上还是不太能接受的，尤其是这款车还是7座车型，我也对他的动力产生了很大的怀疑。根据官方给出数据，加速成绩和力参数确实比较出，基上跟多1.5T车也相差无。但试驾后，我看法还是产生了一些改变。试驾过程坐了人，中后各两人，后排为儿童，但是力还算是比较轻快，尤其80下，基本上用太担心动力问题，上100码比较从容。但是毕竟是小量，急加速就显得没那么给力了，先是阵轰鸣声，1秒左右后，车子始咆哮着加。
平顺性方面，还是挺不错的，基本上感受不到换挡的顿挫感。因此，这款车如果平稳的驾驶，动力还是很充沛的，但是如果急加速，会暴露出一些小排量涡轮车的缺陷。
减震方面还是比较舒适的，过小坑洼还是比较从容，烂路没有机会体验，暂时没体验到。
试驾环节，先由工作人员带我们跑一圈，隔音方面还是比较不错，或许是周围环境不是很吵吧
路上基本上没什么车，也没什么人，所以工作人员很轻松的就上到了一百多码
路况比较好，没能更深的体验到底盘的减震效果，但是小的坑洼过滤的还是很从容的。
下面进入试驾环节，体验下来还不错，动力比较充沛，试了几下深踩油门，发动机噪音偏大，不太适合急加速。
工作人员进行了一些功能演示。
（六）总结
GLB作为豪华品牌进军平民的一款SUV，在很多方面还是比较有优势的，尤其是七座的设定让他成为焦点，一方面被喷这么小的车七座就是摆设，但另一方面真正用到七座的时候都很少，大多数人为了这个七座可能也只是应急或者避免罚而已。而这价位豪华，七本来可以选择的就多，因此，GLB还是让多二家庭常心的。
另外一方面，1.3T的动力看起来确实不太好看，但是实际体验下来，绝对能够满足日常使用，急加速或动力要求太高的话或许会有一些不太理想，但是1.3T的排量，油耗自然也进行了兼顾。
其次，很多人说买GLB等于买标送车，其实经过体验过后，这款车不管是 外观内饰还有配置，都并不会显得太寒酸，而且各个配置之间价格差别也不太大，180低功率版本的没有开到不敢说，但这款高功率版本的车型满足用是完全足够的。
再加上目前普遍有5万左右的优惠，让这款车还是非常具有竞争力的。
