楼主 最像旅行车的MPV，奔驰R的改装之旅
曾考虑过Q7，XC90，赛纳及发现5。Q7第三排优于XC90，但都无法远距离成人乘坐，仅是聊胜于无的水平，然后就是发现5未曾试驾，感觉不是自己的菜，星脉喜欢但无7座；赛纳就差一点点就要提，加版的3.5驱顶了；切都冥冥的安让我了R，回想起来还旅行情怀作祟，人很逃出自己所画的那圆，似无境，其实你逃不出，只能限靠近却又法逾。听到R要停产的传闻促使我很决定手，直在改款，现在抄底也挺好！年轻时犹豫，年老时莫后。
配置的3.0T双涡轮增压发动机机，最大扭矩输出转速低。因此，虽然最大功率与3.5L自吸一样，但动力性能比自然发动机给力不少，加速性能自然，3.5L自吸发动机更好。除了急加速时发动机的声音让人觉得不适外，平常驶发机的声音都常细腻。舒的悬，旅中惬意无比。调校极好的独立悬加上硕大的胎配置，良的静音配置，不管高速公路行还是城区道路行都有极好的静音特性。给力的操控，让远行变轻松。由于力足，悬挂，轮大，刹车好，方向，给驾驶操控帯来极大的利。长途旅巡航可是一件利器，可以大减轻驾驶度，用看说明书都可以轻松使。
外观属于耐看型，越看越觉得好看。前脸非常大气，奔驰LOGO很犀利，侧面的流线型也非常完美，车屁股的话刚开始不是太喜欢，可能以前看习惯了SUV，但是后来越看越有味道，呵呵。动力平顺性方面，E模式下很平顺，换挡积极，油门变得懒洋洋，起还要轻轻的下油，一都没有挫顿，可是因为排量，并没有感到什么轮延退，不像别的排量轮增压发动机，很平顺随叫随到。
油耗方面市区15-16的样子，高速9-10左右，目前跑了1000公里，油耗大概在13的样子。对于这个车来说，我个人觉得还是可以的。毕竟能买奔，那就不要太在乎那点油钱。
乘坐空间那是没的说，做7个人没有什么问题，第三排坐大人也没有问题，第二排座椅可以前后移动，非常之方便。储物空间的话，一般吧，相对来说也算可以的。3.0T双涡轮增压，只要你肯踩油门，动力还是杠杠的。不过起步时候稍微有肉肉，不只要你肯加，加还是常快。特别是在速上，提速常给力，不知不觉就超速方向还是稍微重点，过这也体了稳。转向清晰，指向准，转弯半径稍大。
俗话说，坐奔驰开宝马，奔驰的舒适性永远是不用怀疑的。座椅都非常的舒适，噪音个人觉得还是比较小的，即使开到120以上，个人感觉噪音也是比较小的。不过我都是关窗开空调的。
小巧的身段，硕大的空间可用。从侧面看车子不是很大，但进得车内，由于是三排双座，大空间立马显现出来，座位宽大、舒适，前后扶手箱都很大，杯架都比较合适，中排座位可以调整躺倒，四个人长途旅行最为合适。从外面正脸霸气，而从后看又是那么的亲和。虽然车的度很，由内饰设计独特，A柱比较粗大，让驾者不会觉得很宽。强的动力，操控很随心所欲。
奔驰德国原装进口(R的生产工厂在美国)，做工个方面还是OK的，用料讲究高档。中控的话很多人吐槽比较老旧没有符合当时的潮流。不过我个人觉得到时还可以，虽然中规中矩，但是还是比较经典和沉稳，没有那么多花里胡哨的西。
车身真的很重，看看这些座椅，本来车就两吨半加坐上人怎么说也有3吨，但是 S模式地板油下去推背感很强，呼呼的就到了一百了！ E模式车身比较肉，保持快速升档，转数维持在1500转左右，燃油经济型比较好。超给大油还会降档力虽然有延迟，但还是够的！
外观没有大改动，只是对实质性的部件进行了改动。
卡钳换了一个brembo，真是比原厂的好用太多。
轮胎换了一套米其林的PS4 SUV，这也是我一直关注的轮胎花纹，因为我这辆车的轮胎抓地力并不是很强，所以一直有换轮胎的打算，每天看就是论坛和视频，最后经过多方考核定下来的这套PS4 SUV。为什么选这轮胎呢，主要还是的需求问题，我平时驾驶路况常复杂，除一些太平坦的道，对下雨天的制能力还是比较看的，起码不出现滑的象，虽然道条件有所限，但我依旧是想轮胎上做点作业，减少类似的情况发生。
因为花纹是非对称式花纹，所以轮胎的支撑能力不可低估，保证支撑的那一面可以说是非常强悍了，我过弯时就能明显感觉到轮胎的支撑力是有进步的，能够保证最及时的入弯和出弯，这就是我们口中经常说的操控。这种设计的处就运用官方灵动设计理念，可以保证压力和温度分布均匀，以轮的扭矩传输会更加及时。
先看看轮胎外观吧，外观上是不是看着和其它的不一样？说实话我也是被这一圈全侧绒的亮点所吸引，再早之前我看到的PS4 SUV是半侧绒的设计，在去年又推出了全侧绒的轮胎，正好赶上我要换胎，所以纳入购物车。这设计觉上可以跟胎上其它位区开来，logo和要信息也可清晰看到。除了起来看，起来是舒服，上都是天鹅绒设计，强迫症摸起来简直要太爽。遇到这么看的胎真心舍不得激烈驾驶，但是我解到这个轮的刚性花纹块配合层胎体都对胎寿命进行增强，也照顾到了们的济性。
然后就是积水路段，虽然我日常开的并不是很快，但是有时候遇到下雨天刹车真心有点担心，像绿灯变红灯，前车突然插队这种情况，每天都在重演，有几次还真差点撞上。我觉得如果不能改变他们的素质不如改变一下自己的能力，也就是制能力，我当时就在想，如刹车更加灵敏一点许就会时刻担心，干地制动还是没问题的，主要想对湿地进加强，正好到PS4 SUV花纹块相较普通胎接面积更大，具有沟槽设计，无论排水还是横向外力作用都能证湿地的制性。
再说说驾驶感受吧，虽然我的R是款旅行车，但是它的车身高度还真是没有一点点的旅行车意思，我也分析过了，正是因为这个又长又高的数据，让它的重心偏高，会导致转弯时出现侧滑或者牵引力不足的情况，换完轮胎之后发这个问题得到了很的解决，PS4 SUV材料都是高技复合材料，可以做到瞬时响应，这样来就可以更的传递力矩，转向更加精。
希望我的小R通过我的改装不再像是一个拉货车或者司机车，成为属于自己的大玩具。
