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发表于2023-11-17 22:33:25回复0浏览 929
R class一直以来都是比较边缘化的车型(否则也不会只有一代车型就无续作)
当然这也跟MB对其相对模糊的定位有着不小的关系。
最初的R级是被划分到SUV家族的，回看早期媒体资料，R级就是跟G/ML/GL摆在一起被归到SUV Family；且R级诞生之初就是用了ML/GL的平台，全时四驱，带分动箱，带空悬，甚至是有那么一丢丢脱能力。但吧，这外形要算SUV怎么算都勉强……
后期R级又被单独列为一个车系，定位是“大型豪华旅行车”。这个定位相对来说是准确的，但此时的R也来到了产品末期，市场可选的产品更是数不胜数…要比商务属性也比不过自家V class，要说旅行车吧，大部分人还是会择正儿八经wagon型…
时隔多年，后期的R级十多万已经有非常多的可选性了。抛开前面种种不说，单论R级的产品力我觉得还是香的，基础硬件配置够高，最近开的这台R320，全时四驱后轮带空悬，M276的3.0双涡轮机器，标准七座布局，长途旅行真还挺，底质感相当厚，滤也很棒，很合作为长途旅行的工具(这个定跟我对初代Q7的总结简直一毛样)
