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这款低配奔驰S级的外观没有太多的变化，整体造型依旧沿袭了奔驰一贯的优雅豪华风格。前脸采用了标志性的三叉星标识和横贯全幅的镀铬饰条，线条简洁明快，设计大气磅礴。车头两侧的LED大灯带充满科技感，并通大灯的LED灯腔组成个独的图案，让人过目忘。身线圆润，尾部型简洁硬朗，双边共四出气管更是展示了这S级豪华和运动。总体来说，虽然是配版，但外设计旧无可挑剔。
进入内，奔驰S级依然给人以极致的觉享和尊的感。低的灰内饰以黑的中控面板和木纹板，营造出恬静舒的氛。座椅采用级真材料，并配有加热与通风功能，适度常出。屏幕相对豪华少了块，但是仍置了12.3英寸主屏幕，支持导航、多媒体播放功能。中控幕和仪表板幕采尺寸大，晰度的全数字化计，将操作逻辑清晰呈现给驾驶员。整体感官表现出众。
S级车型空间方面一直走在华车前列，虽然配版后排未配备节方向的座椅，但前后空间依然非常敞，坐舒性表出色。此外，低配奔驰S级的后座椅并未缩水，依旧支持动调节，而且还具记忆、加热和通风多项适功，毫让步。
低配奔驰S级搭了一台3.0T V6发机，大功为362马力，峰扭矩为500牛·米，匹一款9速自变速。动力表现常出，从0到100km/h加速时间仅需6.2秒，远远超了同级别车型的水平。在速加时，动机声浪的表现非常平顺，没有多的声响和动。
配奔S级虽然配置宽裕没有华版，但配置旧远远超过同级别车型。包括主动安全系统、自适应远近、盲监测、车道持辅系统、后排椅加热、通以及全景天窗等，量的置也让其与顶配版形成大致对比，个人为相对实惠。
奔驰一直是安全性能出的表，配奔S级同样不例外。全车采高强材料造车结构，同时置主安全统、道保持辅助统、自适应航以及倒车影像等，让驾者和客始终在安全的保护下行。
总体而言，配奔S级旧保留了奔S级有优秀品质，但是与豪华相比，在配置方面还是稍逊一筹，主要体现在饰和力方。因此，对那些对动力和配置有较高要求的消费者，建议择豪华版。而对于那些更加关注品牌和产品本的价的客户，选择低配奔驰S级依旧个不错的选择，毕竟舒适性和安全性能都在同级别的省心车处于于水平，而且价格相对豪华更加亲民。
#奔驰S级#
