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发表于2024-04-14 10:17:10回复0浏览 84
给了86度宁德时代的三元锂电池
L2级别辅助驾驶
360环影
HUD抬头显示（还带AR功能）
前后座椅加热
方向盘加热
前排座椅按摩座椅记忆
20寸轮毂
无线carplay
车主说：在高架外环路上体验过辅助驾驶，配合HUD体验非常好，电容方向盘的配置（奔驰S级同款配置），手只要放在口面就可以监测到。驾驶员的存在，不像有些新势力车或者特斯拉需要时不时的动一动方向盘。
动力部分：
新能源车现在都喜欢比加速，但是作为一辆家用7座SUV，后置单电机，百公里加速8s秒，我感觉已经非常够用的。毕竟拉着一大家子人，也不可能去跟别人崩红绿灯起步~而且普通的D档模式和燃油车一样松油门可以滑行非常远，一拖拽没有。
空间部分：第三排应急可以用，但是大部分时间还是当是个五座大SUV来用。在第第三排放倒的情況下，第二排座椅可以往后挪，可以坐的非常舒服，同时后备箱也非常大。
真实反馈，人均法拉利的朋友们口下留情！
