去游乐园购买过山车的门票需要399元，畅享5分钟的刺激。为AMG S65加满一箱油需花费700元，你可以享受一整天的驾驶乐趣。在这两周里，我连续体验了W221代后期款S65和W222代S65，这种意犹未尽震撼仅体在它们的——329.8元和273.88元。

首先，让我们谈谈W221。这辆车会随着油门踏板的逐渐加深，让肾上腺素飙升至顶峰。松开油门后，喉咙的哽咽、浑身泛起的鸡皮疙瘩和大脑短暂的空白，都是驾驶后的后遗症。但你清楚地知道，在某一刻，你已与这辆车融为体，接近机起速驰上，而ABC主压架则将你牢牢固定面上，确身始终平。

使用换挡拨片尝试5AT的换挡速度，你会发现这完全是一种多余的行为。通过降挡来提升加速感，这只是为弱者准备的策略。稍微深踩油门，612马力和1000牛·米的扭矩立刻爆发，强大的扭矩赋予了这辆车随心所欲的性。你可悄声息地融入中，但当你决定驾时，会自觉地撩起袖子、整理，仪感足地冲。电车论如何无法替代这种感，但这是问题所：城驾驶，W221 S65如同被野兽，只有夜晚街才能释放它的魅力。

然而，W222 S65带来了本质的变化。在城市中驾驶它变得极为轻松。除了感受到避震阻尼与普通S级车型的云般柔软有所不同，进一步升级的M279 6.0T V12发动机与7AT变速箱的匹配，使得驾驶体验如同水般平顺。你会心那700元的，完全可将它日常步。

一切在切换驾驶模式时发生了变化，它立刻撕开伪装，展现出真正的实力。在正常的快节奏驾驶中，你几乎感觉不到这是一台长达5.3米的大家伙。MBC系统在理论上比ABC多了一个预瞄功能，切换至Curve模式过弯时，你能到技对理律的抗拒，仿佛牛棺材板即将被压塌。W222与W221相比，驾起来更为轻、轻巧，明显减少车厚重，同时失去一些S级AMG独有的性和道。

我知道近年来许多品牌推出了主动液压悬架的产品，其目的与ABC、MBC相似。但请不要忘记，这两款车分别是8年前和16年前的产品。真正的豪华与领先从来不是靠口头宣称的，请对汽车的发明者保持应有的尊重。