价格300000-480000美元，SLR最早被奔驰拿来用要追溯到上世纪50年代。当时本来作为赛车开发的W196S被命名为SLR图，不过新车没服役多久就碰上了赛车史上最严重的事故奔驰退出赛车运动长达30多年。于是这些剩的 W196S也被搁置，被计主管、赛工程师鲁道夫·乌伦浩特成了可以上的跑自用，也就300 SLR Uhlenhaut，而唯被改成硬顶公路车的SLR今年刚成为史上最贵车。

1999年的北美国际车展上，奔驰展示了他们致敬老 SLR设计的新概念车Vision SLR。当时梅奔持有迈凯伦40%的股权，合作参加F1，于是顺理成章的和迈凯伦一起开发了这台新车。2003年，他们又在法兰克车展上推出敞篷的概念车。受到热烈反响后，管理层决定将其正式产。车由奔驰负责外观计，迈凯伦负责工程制造和车辆试，终成品于2003年底亮相，被命名为奔驰SLR迈伦。

外观新SLR的外观大量致敬了当年的经典，比如修长的车头、侧向布置的排气。同时还融入了彼时奔驰的一些设计语言，和当年家族不少成员类似的四圆头灯，上挑的三角形尾灯等等，整车把经典和现代融合的相当优秀。车头硕大的鼻锥又赋予了子很的辨识度。向鲨鱼鳃似气道起来常凶。

性能SLR上那台手工打造的干式油底壳5.4升机械增压的全铝发动机拥有626马力，即使放在今天来看，马力输出依然暴力，为了Hold住这台暴力机器，奔驰放弃了在当时来说相对复杂的7AT，而是采用更耐造的5AT来传动，终零加速成绩和雷拉GT相，除凶猛动力，SLR在操控上的求也丝不苟，迈伦重给车子分配重量，将发机往后移动将近1米，并降低箱高，以达到更的平性，为了车子能驰骋赛道，原厂还配备碳陶刹车来对抗热衰减。后期SLR还推出了更为强的限版722，那台机增压怪兽升级到了650力，还用上更大号的刹盘、支撑力更好减震，并降了10毫米身高，动力操控进一步获得了升，可谓是年的道利之一。