前段时间来到上海出差，一直没忙完，最近比前段时间稍微缓和了点，恰逢上海车展开展，也有购车的打算，加上A展新车多，就想着来饱饱眼福。

怕人多，来得早，也不是休息日，所以人不是特别多，这算是我第一次观看A展，还是比较期待的。

虽然外面看着人不多，不过进来了人可也不算少。

进门是随大流进来的，因为买车也只是个想法，每次一想到买车，就会被后期养车费用、车位等一些列问题纠结着打了退堂鼓，还有杭州车牌也是个问题，所以众多问题集中出现，买车就一直停留在了想法。跟着人群走来的是8号馆，进来以后看到熟悉品牌，本田，了解田，还当属本的思域，第十代上市那会秒天秒地，气在，我对思域还挺有感，只不过了那激情年纪，现在更想考虑的是款SUV，今年本展台挺特别，燃车都没有，今年展出的都混动、电动。而足我考虑的SUV话会觉得MNV比较适合，CR-V名声比较响，也老牌子车了，只不外形过于重，还是更偏向一款稍显运感的，这款MNV着就挺不错，纯的车。

腰线流畅，大小合适，特别是这个颜色的车，还挺少见的。

外观方面符合年轻人的审美需求，进气格栅不是普通大众的设计，用的是封闭式格栅，还有分体式的前照灯，视觉上很有冲击力，极客风十足。

前门把手是带有无钥匙进入功能的，开关车门蛮方便的。

发现现在好多的车都用的是米其林轮胎，可能是因为它能够吸震，噪音小，抓地力也比较强吧！

值得一提的还有这个内饰，拼色和撞色，加上独特的紫色，坐进去第一眼就感受到内饰的质感，中控等包裹材质摸起来也比较舒适，座椅支撑力也够足。中控位置的设计是偏向主驾驶位的，比较人性化，属于东本一贯作风了，值得肯定。

MNV的前后排的位置很宽敞，我的身高177，体重70公斤，坐在前排，头部空间为一拳，后排大概是三指，腿部空间有一拳多，乘坐空间方面确实不弱，没有感觉很局促。

这车后排座椅可以4/6比例放倒，放倒之后可以扩充储物空间，日常使用感觉没什么问题。不得不说日系车，在空间上的确考虑的很周到。

看的出来东本在这辆车身上花了很多心思，从外观到内饰，再到空间等等，综合来说还是很有实力的一款电车。东本的展区里，还看到其他的新能源汽车，特别是CR-V混动、新能源都有，覆盖的还挺广。除此之外本田亮相了款新纯电车，动化展，大势趋，这点还挺认可的。

现在越来越多的国家在提倡环保，注重节能，政府相应推出一系列举动进行支持，国内的汽车格局也因此变化了很多。就比如这次车展的主题是“拥抱变化”，有变化有发展。

虽然看展，但买车之事还是要再议，这次看展，特别是新能源版块，对我触动还是挺大的，车型环保，后期使用费用也不会造成比较大的负担，加上还有些补贴，车牌也比较容易，新能源车型确实还比较适合，不过那些停车位什么的问题我还得再真考虑考虑。