楼主 98年的小姐姐,为什么适合奔腾B70S
发表于2022-03-28 14:21:51查看 330504回复37浏览 330504

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对于初入社会的年轻人来说,如何选好人生中第一辆车,十分重要。今天就有这样一位98年的小姐姐,纠结自己的第一辆车选什么,并向我们发起了求助,一起来看看她的购车需求吧!

一、颜值是第一生产力,所以一定要看!

二、好看,更要开,以动力也不太差,城市超车还是要有底气才行。

三、有足够大的空间,虽然目还单,但想到有车以后要带里人出去玩,还要朋友前不丢面子,所以整车的空间不捉襟见肘。

因为自己不是懂车,于是想问问边懂的人,看看不能给个推荐,而们作为她的朋友,在了解她的需求之后,认为和最近新发布的奔B70S十相符。

奔腾B70S中国汽首自主跑SUV。辆外、内,采了拉的新式潮设计,配合国潮元素,尽情展奔腾对“光影哲学”理念理解。相信定也小姐姐的真之选,借着末的时间,带她一起来体验一下车!

外观方面,小姐姐十分喜欢国潮的自主设计,所以整车一定要有鲜明的中国元素,要个性,要过目不忘!特别喜欢那种Coupe的流线型车身,脑海中一直向往那种坐在后备箱里看风景的画面,所以要有掀背式的尾门,车身也要360度无角的看,以车线条、各种元素的运用,身比例控制,都有分高要求。

这些看似苛刻的外观要求,对于这辆“光影哲学”设计理念巅峰之作的“最美奔腾车”奔腾B70S来说,毫无压力。

仅仅在车头部分,奔腾B70S就有相当丰富的细节。前脸采用神兽元素设计,通过异形整合式的大灯运,突破性的将大灯融入到进气格的整体结构,在头形体上打了独“隐藏式”灯设计。

保险杠面罩作为第二视觉重心,被赋予更多的曲面变化,来雕琢车辆前脸的层次感,形成与大灯及进气格栅的完美融合及主次呼应。

配合极具视觉冲击力的“兽爪型”空气动力学套件,有哪个小姐姐不会爱呢?

另外非常值得介绍的就是奔腾B70S的“战戈”大灯,采用国风文化“战戈”型的日间行车灯特征所演变而来的一种分体式大灯,十分抓眼球的设计,平衡了车头的横向延展感,收放有度,增强运动感。

分层式车头设计,八字特征的进气格栅向下延展,让整车前脸看起来十分精神。

这样充满层次感的前脸,第一时间就抓住了小姐姐的注意力,几乎每个细节都戳中了她的喜好,尤其是战戈大灯,她说:“这个车灯十分有辨识度,大马路上一眼就能认出,战戈的设计也很帅气!”看得出来,她是真的很喜欢了。

我说你先别着急,让我们暂时移步到车尾,一起来欣赏下和战戈大灯遥相呼应的“长城箭垛式”后尾灯以及奔腾B70S作为一辆轿跑SUV,特有的双扰流板高位鸭式尾翼。

奔腾B70S的尾灯,以国风“长城箭垛”为设计灵感,两侧的主光源进行箭垛雕琢。让小姐姐不禁近距离端详其中的精致设计。

通过线性LED光源将两侧的尾灯进行连接云点状阵列排布制动灯与单侧的异形尾灯,与车头的战戈大灯相呼应。

作为一辆轿跑SUV,尾翼自然是跑不了的,奔腾B70S的车顶线条通过顶部的扰流板来构建延伸感,以小鸭尾进行转折,尾部以双扰流板的设计作为小溜背线条的收尾,高位鸭式尾翼让整车的形象变得轻盈和运动,同时搭配边共两出的矩形粗筒排气,使得辆运感再次升级。

可以说,奔腾B70S的外观设计,是中国元素在设计领域最成功的运用之一,任何细节经得起推敲

外观已经捕获小姐姐的芳心,此时的她也已经迫不及待想走进车内,我们让她直接坐进驾驶位,近距离体验在全新升级的家式“环、薄、轻、”设计理念之下,奔腾B70S舒享驾舱。

小姐姐对内饰的需求很简单:即便是一台SUV,内饰也要和外观相互呼应,座舱的科技感和精致感十分重要。奔腾B70S采用整体环绕式内饰设计,内饰自门护板至仪表版板,最大程度延展内饰间。

在“玻璃化”设计的灵感驱动下,奔腾B70S采用三块液晶屏幕,分别为:7寸全液晶组合仪表+12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸液晶中控显示屏,构成座舱的内饰风格,三屏同时亮屏运转,实现座舱的智能数字化,屏幕采用光学贴合工艺,现“体黑”效果。

虽然采用了三块液晶屏幕,但奔腾B70S并没有极端的取消所有案件,而是非常贴心的保留了空调相关机械按键,对驾驶者行驶过程中调节空调温度十分友好,在这里小姐姐也可给了一个大大的赞!

方向盘也采用了十分具有赛道基因的跑车式双幅D型运动方向盘。包含了媒体控制及定速巡航控制功能,操作简单,实用便捷。

除了开着舒服,坐着也要舒服。奔腾B70S的座椅设计强调厚重的包裹感,赛车级包裹座椅,支撑性十足。在缝制工艺和用料上,用好一种材质很简单,但是多种材质协调的融合在一起,却不是一件易事,但是这一切在奔腾B70S座椅上都恰到好处,也十讲究,表皮缝合工艺根据不同饰的格提了包括菱形、横线在内多种方式。层次感拉满,凸显出同风格内饰型下整体感。

空间方面更是没得说,虽然是一辆溜背轿跑SUV,但是空间一点不打折。据我们了解,这次奔腾B70S特别研发了长轴距设计,很多车为了提升运动感,往往选择牺牲二排的乘坐空间。而B70S的设计团队为了实现运动感观的同时不牺牲后舒适性,保障腿部展空,经一次又一次精密算,对轴距设计调整许多次,最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间且现了人坐在整车1/2处靠前置,保障整车造型紧致感同时,兼具空间与舒适性,提整车体验感。

说了这么多,到底有多大?反正小姐姐跟后面能摆各种POSE的玩自拍!

而且小姐姐特别喜欢这个全景天窗,她说:有了这个全景天窗,后排的人也不会觉得压抑了,甚至还能欣赏到比前排还好的风景!

在车内尽情体验一番之后,小姐姐跟我们透露了自己的一个小心愿:在买车之前,她就幻想了很久和朋友一起去野营的画面,所以在购车前就考虑了SUV,因为可以放的东西多,所以她也特别想看下这辆车的后备箱大小。

们二话不说,带领姐姐来到车,为让她体验到动掀式尾,我们交由她亲自第一次开奔B70S的后备箱,感受这满满仪式

你永远可以相信一台SUV的后备箱,即便这是一台轿跑SUV,但是奔腾B70S的后备箱完全能够满足你的需求,自驾出游,装载简单的托运箱和行李,完全没有任何问题。如果你觉得还不够用,后排座椅还支持4+2比例放倒,供更的装空间。

还没等我们详细介绍,小姐姐已经“亲身”感受了一下后备箱的大小,我想她此刻一定已经幻想自己露营的场景了吧!

静态看了一圈,看到小姐姐这么喜欢,我们决定直接把车钥匙丢给小姐姐,让她开起来体验一下。因为她之前跟我们说过,虽然是女生,但对动力操控还是要有追求,好开才是最重要的。虽然对具体的平台架构不是很懂,但是也希望车辆足够全,这也是为什么会考虑SUV。但传SUV最大缺点就是比较笨重,操控性较差,由于型整体偏高,重心随之高,其在速行中,总有一种飘忽定的觉,且乘坐起来并是很适。

我们告诉她,这辆车采的是汽奔历时年打无限方程FMA架构,赋予平台与模块化的质,升车辆在安全性、能及联化、驾驶及乘坐体验三方面的优势。安全性上,完全不担心,在环形车身基础上,通18项安全备与23项主动安全技术最大限度减少事故生的可能,供全方位保护。

话音落,姐姐已经拉门上了~

动力方面,奔腾B70S搭载一汽黄金动力组合2.0T+6AT,发动机峰值扭矩340N·m,百公里加速仅需7.9s、暴力且经济,在城市内超车并道,绰绰有余,甚至偶尔想在马路上撒点野,也不是没可能。

除了造型设计外,奔腾B70S也有着如同轿车般出色的操控和运动性,继承了“精品级”的FMA驾驶基因,经过多达200种以上的调教组合方案,涉及轮胎机构、弹簧刚度等多个项目,奔腾B70S实现了精准调教以及极限优化,配合卓越的NVH性能,一辆既具备驾驶乐,有会令人烦躁车辆。

开的爽不爽,看小姐姐脸上的笑容就知道了。

经过这1天的相处,小姐姐已对这辆奔腾B70S喜爱至极,也认为这款车很符合她的需求,坐在车内,已经展开了有车生活的畅想……

如果你也是每天都在不懈的奋斗,愿意表达自己的观点,为“颜值”“新鲜”买单,勇于“表达”,不盲目跟风,更勇于彰显私域生活的格调,TA们追逐在潮流前沿,“颜值即正义”才“配得上”自己。同样可以将这辆奔腾B70S作为人生中第辆车或者换时的第一选择收入囊中。